Київ

[Охтирка]

Но с тем, что уже натворили, малой кровью не отделаешься, к сожалению.

И поэтому ты предлагаешь решение, которое гарантированно приблизит транспортный коллапс города?

Где?

[Rumor]

Дороги и транспортные развязки в государствах из территории бывшего сссра по понятным причинам находятся часто в таком зачаточном состоянии, что там ещё потенциала полно. В моем родном городе успешно победили пробки на въезде в город тупым расширением и сокращением количества перекрёстков.

[AlexUA]

Я считаю, что Киев можно избавить от маршруток за два года (без ухудшения жизни тех, кто ими сейчас пользуется)

Ну спорно...

Я не вижу особого греха в наличии новых маршрутных микро-автобусов... Маршруты (и трафик) можно оптимизировать, да...

Но пусть это будет коммунальный транспорт.. 

[Охтирка]

Я считаю, что Киев можно избавить от маршруток за два года (без ухудшения жизни тех, кто ими сейчас пользуется)

Ну спорно...

Я не вижу особого греха в наличии новых маршрутных микро-автобусов... Маршруты (и трафик) можно оптимизировать, да...

Но пусть это будет коммунальный транспорт.. 

C центра убрать надо определенно. На дальних станциях метро как подвозка к дальним улица пусть будет, но там место для увеличения вместимости ТС тоже есть.

[Аля]

Может, все же с общественный транспорт начнем в порядок приводить?,

Его таки начали в порядок приводит. Закупают новый состав, запускают маршруты, появились даже ночные. И жпс - это реально вещь, облегчающая передвижение нашим траспортом.

[AlexUA]

Закупают новый состав, запускают маршруты, появились даже ночные.

Где такое щастье?

[Аля]

Где такое щастье?

Вы чего? Весь год запускают маршруты, я сюда таскала статьи. Навскидку могу вспоминить 118 и 119 автобус.

[AlexUA]

118 автобус.

Я прям вижу как в Царском Селе штурмуют этот маршрут... 

А не, там еще все круче - он начинается от ст. метро и заканчивается на ст. метро... 

[Volf Ram]

А не, там еще все круче - он начинается от ст. метро и заканчивается на ст. метро... 

Зато он проходит через кучу мест откуда до этого самого метро ещё топать и топать.
По поводу ущемления автомобилистов - достаточно заставить соблюдать ПДД и вообще законы. Куча узких улочек заставленных корчами в три ряда вдруг станут резко проездными. И вот такой факт, когда появились полосы для ОТ я стал им больше пользоваться. Вернее не так, я в принципе стал им пользоваться.

[Suddenly]

Может, все же с общественный транспорт начнем в порядок приводить?

А я о чем? Но это лишь один из важных этапов, есть ещё другие.

[Solmir]

118 автобус.

Я прям вижу как в Царском Селе штурмуют этот маршрут... 

А не, там еще все круче - он начинается от ст. метро и заканчивается на ст. метро... 

Да, я на нем регулярно катаюсь. Очень удобно. Только ходит не по расписанию, так что без GPS-данных плохо планировать поездку. Ну и пробка на Бассейной и нижней части б. Леси Украинки плохо предсказуема. В обратную сторону перед Бессарабкой.

[Solmir]

Начинать надо с элементарных мер, но не решаемых на уровне города. Резко повысить штраф за остановку в 2-3 ряду движения (два ряда заставлены стоящими машинами полностью, водитель остановил машину в 3-м и побежал в магазин за сигаретами, весь транспорт стоит 10 минут). За остановку на трамвайных путях. Вводить полосу для общественного транспорта. За остановку более чем на 3 часа. На Бассейной напротив Гулливера уже несколько лет (!) транспортная полоса заставлена 4 машинами с рекламными плакатами, которые там якобы остановились. Им дешевая реклама, остальным превращение двухполосной развязки в однополосную.

[Shana]

Готовьтесь... 

Реконструкция Шулявского путепровода, который находится на пересечении проспекта Победы и улицы Гетьмана, начнется в конце текущего года.
Об этом сообщил мэр Киева Виталий Кличко в эфире канала Newsone, передает пресс-служба КГГА.
Реконструкция путепровода уже полностью согласована и до конца этого года начнут проводить первые работы на объекте, а весной следующего года мост начнут ремонтировать на полную мощность. До полного запуска новой развязки нужно 1,5 года.
Во время строительства новой развязки снесут большую часть завода "Большевик". Напомним, киевляне подписали петицию о строительстве трехуровневой развязки на месте Шулявского путепровода, однако Виталий Кличко сказал, что от такого варианта отказались - эта развязка будет строиться намного дольше и обойдется дороже.
"Трехуровневая развязка, проект которой предлагали, хорошо выглядит, но на нее нужно более трех миллиардов гривен и около трех лет на строительство. Учитывая, что часть ее проходила бы глубоко под землей, нужно было бы провести, в частности, большие работы по установке станций откачки воды", - рассказал мэр.

[Старина Z]

Резко повысить штраф за остановку в 2-3 ряду движения

Не нужно штрафы повышать, нужно просто начать штрафовать за нарушение правил парковки. Сейчас можно парковаться с нарушением правил безнаказанно.

[Suddenly]

Где?

Расширение дорог. Это не выход. Наоборот, иногда имеет смысл сделать сужение дороги для естественного уменьшения скорости движения в жилых кварталах и возле школ. Или отделить часть дороги для полосы ОТ, велодорожки.

[Solmir]

Резко повысить штраф за остановку в 2-3 ряду движения

Не нужно штрафы повышать, нужно просто начать штрафовать за нарушение правил парковки. Сейчас можно парковаться с нарушением правил безнаказанно.

10 минут остановки это парковка? А 2 минуты?

[Rumor]

В Киеве есть многоуровневые парковки в центре?

[Старина Z]

Резко повысить штраф за остановку в 2-3 ряду движения

Не нужно штрафы повышать, нужно просто начать штрафовать за нарушение правил парковки. Сейчас можно парковаться с нарушением правил безнаказанно.

10 минут остановки это парковка? А 2 минуты?

зупинка - припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин або більше, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів чи завантаження (розвантаження) вантажу, виконання вимог цих Правил (надання переваги в русі, виконання вимог регулювальника, сигналів світлофора тощо)

По поводу второго ряда есть отдельное правило:

15.4. Транспортні засоби не дозволяється ставити на проїзній частині в два і більше ряди. Велосипеди, мопеди і мотоцикли без бокового причепа дозволяється ставити на проїзній частині не більше ніж у два ряди.

[Охтирка]

В Киеве есть многоуровневые парковки в центре?

При торговых центрах. Народ приезжает потратить 1000 долл на покупки и развлечения, машину оставляет на проезжей части. Пару долларов за цивильную стоянку дорого.

[Rumor]

При торговых центрах. Народ приезжает потратить 1000 долл на покупки и развлечения, машину оставляет на проезжей части. Пару долларов за цивильную стоянку дорого.

А. А то я гуглом ни одной не нашёл, думал вообще нет. Улицы, конечно, от запаркованных освобождать надо карательными мерами, если за деньги есть где поставить.

[Охтирка]

Может, все же с общественный транспорт начнем в порядок приводить?

А я о чем? Но это лишь один из важных этапов, есть ещё другие.

Это та малая кровь, которой не отделаешься. Все слишком далеко зашло. Без того, что я написала местами не отделаешься. Первоначальная застройка не предполагала застройку внутри застройки да и вне ее. Корреляцией инфраструктуры в связи с увеличением плотности застройки никто не е занимался и не занимается.

[Охтирка]

Прими и мою мысль, что чем-то надо будет жертвовать.

Вот приведи непротиворечивый пример, когда нужно жертвовать сквером - и я твою мысль приму. 

Гаражами, который ты не против прикупить. Совковый ужас. Снести, провести нормальную объездную дорогу, и разбить парк, а лучше современный многоэтажный паркинг. Владельцам гаражей можно по льготной цене паркинг выделить.

[Охтирка]

http://www.epravda.com.ua/news/2017/10/31/630671/
А два года назад там висели яркие плакатики, что вот-вот откроемся. Каждый раз, проезжая мимо, я удивлялась: как? Не взлетело.

[Polosatovna]

Гаражи да, это мрак.
А что вы думаете о частном секторе в черте города? Не на окраине, а в жилом районе с довольно плотной застройкой.

[Охтирка]

Гаражи да, это мрак.
А что вы думаете о частном секторе в черте города? Не на окраине, а в жилом районе с довольно плотной застройкой.

Плохо отношусь. Во многих местах они под снос, но жители упорствуют. В некоторых местах компактного проживания, как на Нивках, где вроде и ничего было, к ним застройщики подобрались. Колгосп тихе життя закончился.

[Volf Ram]

А что вы думаете о частном секторе в черте города? Не на окраине, а в жилом районе с довольно плотной застройкой.

Везунчики.

[Polosatovna]

Ну вот с одной стороны огромная территория занята какими-то сараями, и это очень нерациональное использование городской площади.
С другой стороны в идеальном мире у меня в голове на этом месте приличная малоэтажная квартальная застройка. А по факту будут человейники окна-в-окна.
С третьей стороны, возможно я им просто завидую, поэтому они меня бесят.
Пытаюсь разобраться.

[Охтирка]

Ну вот с одной стороны огромная территория занята какими-то сараями, и это очень нерациональное использование городской площади.
С другой стороны в идеальном мире у меня в голове на этом месте приличная малоэтажная квартальная застройка. А по факту будут человейники окна-в-окна.
С третьей стороны, возможно я им просто завидую, поэтому они меня бесят.
Пытаюсь разобраться.

Говорю же, застройщики подобрались. Фсе. Это вам не государство, которое бабку со Здолбуновской отселить не может, чтобы дорогу закончить. Те устроят такое, что бабка сама сбежит.

[Аля]

Гаражами,

Гаражи на - острове - да. Тут кое где можно втулить гаражный кооператив на 3 этажа.
А за островом - гаражные кооперативы. 2-3 этажа. Впринципе, сейчас имеет смысл сокращать им площадь, но делать их многоэтажными.

За чей счет гаражи будут разваливаться и строится многоэтажные? Остануться ли гараж у владельца или его отберут, а дальше покупай тыщ за 20-30, как у нас любят продавать в ЖК?

[Polosatovna]

Ну вот с одной стороны огромная территория занята какими-то сараями, и это очень нерациональное использование городской площади.
С другой стороны в идеальном мире у меня в голове на этом месте приличная малоэтажная квартальная застройка. А по факту будут человейники окна-в-окна.
С третьей стороны, возможно я им просто завидую, поэтому они меня бесят.
Пытаюсь разобраться.

Говорю же, застройщики подобрались. Фсе. Это вам не государство, которое бабку со Здолбуновской отселить не может, чтобы дорогу закончить. Те устроят такое, что бабка сама сбежит.

Ну то на Нивках. Русановские сады пока на месте, там пока и так есть где строить.
Вот вроде жили себе люди, огород копали. Пришли какие-то, построили город вокруг, ну ок. Потом пришли еще раз, говорят, а вот тут у вас где помидорки, тут будет свая под новый мост. А сам мост у вас будет сверху, где сейчас солнышко с птичками.
А мы вам за это дадим двушку вооон там, к метро ближе, будете помидорки на подоконнике растить. (не знаю вообще, как это работает, какая там компенсация за сваю)
Нехорошо же как-то?