Українська політика до 31.12.2016

[Солоха]

Я знаю, это жестоко по отношению к зверям... хуйло, а давай ты русский мир и общность у гамадрилов поищешь?

Ха, у гамадрилов альфасамец по объему гривы определяется. Нельзя ему к гамадрилам, в шестерки и то не возьмут

[Nortaga]

А дорог тут отродясь не было

Не было. Тут место проклятое, других вариантов у меня нет. 

у вас море близко, если чего можно и на яхтах  .

А у Порошенко то, при Януковиче, покращення было.

[Shannou]

А у Порошенко то, при Януковиче, покращення было.

он же Президент Украины, а значит считать будем в гривнах. 2013 - 12,8 млрд грн, 2015 - 17,25 мдрд грн.
так что я щетаю, что у Порошенко покращення при Порошенко.

[Nortaga]

он же Президент Украины, а значит считать будем в гривнах. 2013 - 12,8 млрд грн, 2015 - 17,25 мдрд грн.
так что я щетаю, что у Порошенко покращення при Порошенко.

так прав был Путин, что инфляция рубля это хорошо? т.е. падение цены нефти по барабану: тогда было по 30 рублей за бакс но $100 за нефть, теперь 60 за бакс но $50 за нефть. Как бы баланс в рублях получается.

[Ellianna]

Вот кстати да.
Nastya Yamschikova added 4 new photos — feeling determined at Aleja Jana Chrystiana Szucha.

простая математика....
В Варшаве проездной билет на все виды транспорта стоит 280 злотых на 3 месяца. 280 злотых сейчас 1540 грн. 1540 грн делим на 3 месяца.
Получаем 514 грн в месяц проездной на весь общественный транспорт.

Берем Киев ( тоже столица страны).
Проезд в маршрутке 5 грн в одну сторону. Если вы живете на троещине, а работаете в центре или где то дальше вы используете 2 вида транспорта. То есть 10 грн 2 раза в день ( на/с работы).
То есть 20 грн в день.
Умножаем на 25 рабочих дней получаем 500 грн. Если вы будете ездить только на работу вы будуте тратить такую же сумму, что и на проезд в Варшаве.

Но рассказывать не нужно как выглядит транспорт в Варшаве и в Киеве?!
Общественный транспорт, эта та очень узкая сфера ( не экономика, не военное обеспечение страны, не пенсии) где можно вот взять поднапрячься и провести реформу за год-два. Пусть Вас, отвечающие за состояние общественного транспорта в Киеве, люди которые ставят палки в колеса, лишь бы маршрутчики с наличным оборотом оставались на местах, постоянно преследуют посланные мной промiнi проносу! Вот что бы пока не начнутся перемены!

[Сергій SV]

Разная степень вины - от преступления до нарушения законодательства. Я считаю, невиновных в журналистике ДЛНР нет. По умолчанию. А штемпель с курицей в трудовой книжке, считай твоя "черная метка".

Скажем так, я не знаю ни одного журналиста в ЛДНР. Может они там и есть, тогда можно было бы обсудить, но сейчас вижу только пропагандистов.

В Украине тоже журналистов мало. Если вообще есть. 

[AlexUA]

Но рассказывать не нужно как выглядит транспорт в Варшаве и в Киеве?!

Все таки натянута сова на глобус...

Троещина это не весь Киев...

[Сергій SV]

а кто не захочет быть счастливым - того в бараний рог скручу...

[Shannou]

так прав был Путин, что инфляция рубля это хорошо? т.е. падение цены нефти по барабану: тогда было по 30 рублей за бакс но $100 за нефть, теперь 60 за бакс но $50 за нефть. Как бы баланс в рублях получается.

однозначно, Хуйло, или как ты его называешь, Путин, вообще выдающийся экономист своей эпохи. о нем даже Киссинджер книгу написал.

[Сергій SV]

Но рассказывать не нужно как выглядит транспорт в Варшаве и в Киеве?!

Все таки натянута сова на глобус...

Троещина это не весь Киев...

Тю, а чем плох транспорт на Троещине. Гламурненький трамвайчик №4 или №5 до городской электрички или маршрутка до Петровки/Черниговской... И всех делов. А еще если найти работу на севере левого берега - вообще нет проблем 

[В.И.Лемминг]

постановки целую огромную европейскую страну под внешнее управление с занятием ключевых позиций в правительстве и в регионах иностранными гражданами

А когда иностранные граждане пиздят, какие изменения надо внести в украинскую Конституцию - э это по мнению Хуйла нормально. Или лошадям можно?

[Сергій SV]

И вообще - все правильно делается, а жаль, что некоторым эти шаги не нравятся. Плохо, только, что они половинчатые...

Транспортні коридори через лінію розмежування будуть закриватись у зв'язку із небезпекою для життя громадян.

Про це повідомила прес-служба РНБО.

"У зв'язку із збільшенням кількості обстрілів з боку російсько-терористичних угрупувань, з метою захисту життя громадян, транспортний коридор через лінію розмежування в районі населених пунктів Майорське та Зайцеве, буде тимчасово закритий", - сказано у заяві.


А надо закрыть и забыть. Вернем границу под свой контроль - и все смогут ездить свободно, кроме преступников из структур лугандонии..

[Nortaga]

однозначно, Хуйло, или как ты его называешь, Путин, вообще выдающийся экономист своей эпохи. о нем даже Киссинджер книгу написал.

ну вот, видишь, и до консенсуса можно дойти в споре: что Хуйло - выдающийся экономист. Но ты же не Хуйло?

[Сергій SV]

постановки целую огромную европейскую страну под внешнее управление с занятием ключевых позиций в правительстве и в регионах иностранными гражданами

А когда иностранные граждане пиздят, какие изменения надо внести в украинскую Конституцию - э это по мнению Хуйла нормально. Или лошадям можно?

Слава Господу, лошадей никто всерьез не воспринимает 

[invariant]

Троещина это не весь Киев...

Конечно. Из некоторых мест Воскресенки добираться на правый берег ещё дороже, именно через Троещину.

Cпойлер

В бытность в Сеуле тамошний таксист пытался убедить, что Доксан - это не Сеул и потому проезд должен быть дороже. А этот самый Доксан - что-то типа Борщаговки (промзоны и т.п.), но туда метро ходило, так что скорее Святошино.

[Shannou]

однозначно, Хуйло, или как ты его называешь, Путин, вообще выдающийся экономист своей эпохи. о нем даже Киссинджер книгу написал.

ну вот, видишь, и до консенсуса можно дойти в споре: что Хуйло - выдающийся экономист. Но ты же не Хуйло?

ощущаю, что пора менять аватару, например, на эту

[Сергій SV]

Вот кстати да.
Nastya Yamschikova added 4 new photos — feeling determined at Aleja Jana Chrystiana Szucha.

простая математика....
В Варшаве проездной билет на все виды транспорта стоит 280 злотых на 3 месяца. 280 злотых сейчас 1540 грн. 1540 грн делим на 3 месяца.
Получаем 514 грн в месяц проездной на весь общественный транспорт.

Для начала хотя бы безналичную оплату в маршрутках и ОТ сделать обязательной. Чтобы водители и кондуктора не брали в руки денег в принципе...

Вот вам живой пример из Киева - 18+7 - Вокзал - пл. Шевченко - стоит 3.50 и говорят, что прибыльная. 439 - Пл. Победы - Виноградарь стоит 5.00 и плачутся, что денег не хватает - протяженность маршрутов одинаковая.   Кто то просто более жадный?

[mxm ♔]

Для начала хотя бы безналичную оплату в маршрутках и ОТ сделать обязательной. Чтобы водители и кондуктора не брали в руки денег в принципе...

Для начала надо убить маршрутки в городе как явление.

[Eney]

Для начала хотя бы безналичную оплату в маршрутках и ОТ сделать обязательной. Чтобы водители и кондуктора не брали в руки денег в принципе...

Для начала надо убить маршрутки в городе как явление.

Вот да. В пригород, за город, лишь бы по городу не шарились. 

[AlexUA]

Для начала надо убить маршрутки в городе как явление.

Только в одном случае - вводить суточный билет на все. Иначе никаких денег не хватит на поездки...

[Eney]

Не корысти ради... Предлагаю всем подписаться. Духлий зря писать не будет.

Пылып Духлий
14 мин. · отредактировано ·
 Тарас Козак один из немногих в Украине принимает активное участие в налоговой реформе со стороны гражданского общества (плательщиков налогов) и отстаивает перед Минфином правильные вещи.
У Тараса Мирославовича 1 109 подписчиков, а его посты набирают 5-100 лайков. Это все, что вам надо знать о состоянии гражданского общества и интересе украинцев к одной из самой главной реформы страны.
Естественно, когда в сентябре примут корявый НК, вы будете не при чем, ведь обсуждать часы Пескова, гусей и сыры - оно ж важнее, да?

[Nerag]

Для начала хотя бы безналичную оплату в маршрутках и ОТ сделать обязательной. Чтобы водители и кондуктора не брали в руки денег в принципе...

Для начала надо убить маршрутки в городе как явление.

Перед маршрутками - убить льготников, от судей до пенсионеров/инвалидов. Все льготы - целевой адресной помощью, а цена билета для всех одна.
Потом надо влить под 100-150 млн. енотов на средний город в общественный транспорт, и где-то с треть от этого - в реконструкцию дорожной сети (для города с Киев, имхо, надо на 2-3 множить).
А вот потом можно убивать маршрутки.

[invariant]

Вот вам живой пример из Киева - 18+7 - Вокзал - пл. Шевченко - стоит 3.50 и говорят, что прибыльная. 439 - Пл. Победы - Виноградарь стоит 5.00 и плачутся, что денег не хватает - протяженность маршрутов одинаковая.   Кто то просто более жадный?

181 (18+7), да, удивила.
416 - пятёрка (Троещина-Теремки, без малого 30 км). 180 - 6 (оттуда же на виноградник, 18 км). Может, считают ротацию пассажиров, тут я хз.

[Eney]

Годно. Только этих заяв должно быть две. Одна до, и одна после. ИМХО, конечно.

Заява МЗС України щодо відвідання вищим політичним керівництвом Російської Федерації тимчасово окупованої Автономної Республіки Крим та м.Севастополь

Сьогодні, 17:50
МЗС України висловлює рішучий протест у зв’язку з черговим здійсненням вищим керівництвом Російської Федерації 17 серпня 2015 року непогодженого з Україною візиту на територію Автономної Республіки Крим. Відповідна нота протесту з вимогою пояснити причини демонстративної неповаги президентом РФ Володимиром Путіним, головою російського уряду Дмитром Медведєвим та іншими посадовими особами Російської Федерації чинного законодавства України та норм міжнародного права та припинити практику таких візитів направлена до МЗС РФ.

Попри обурення, яке викликає свідоме і навмисне нехтування першими особами Росії ключовими принципами міжнародного права та законодавством України, вкотре звертаємо увагу російської сторони на необхідність дотримання Порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України №367 від 4 червня 2015 року. Нагадуємо, що порушення зазначеного Порядку передбачає притягнення до відповідальності згідно із чинним законодавством.

МЗС України наголошує, що спроби Кремля інтерпретувати ці непогоджені візити в Україну як внутрішньодержавні поїздки є нікчемними. АР Крим та м.Севастополь є і залишатимуться невід'ємною частиною України для усього цивілізованого світу, який надав належну оцінку діям російської сторони, запровадивши відповідні обмежувальні заходи.

[mxm ♔]

Только в одном случае - вводить суточный билет на все. Иначе никаких денег не хватит на поездки...

Если в городе весь транспорт (или почти весь) муниципальный, т.е. принадлежит городу, то это возможно, конечно.

[Старина Z]

Для начала надо убить маршрутки в городе как явление.

А кто заставляет ездить на маршрутках? Раз ездят на них, значит, есть спрос.

Я вспоминаю студенческие годы, когда утром в Запорожье с Шевченковского в центр просто нельзя было уехать. Я шел на остановку, становился перед остановкой, в месте, где водитель 28 автобуса высаживал пассажиров, для того, чтобы не останавливаться на остановке, потому что на одного вышедшего пыталось залезть пять желающих и они долго сражались за место на последней ступеньке. Если мне везло и были выходящие, то я влезал. Если выходящих не было и автобус не останавливался, то я его обгонял и садился в него на следующей остановке.

Лучше маршрутки, чем такие мытарства.

[mxm ♔]

А вот потом можно убивать маршрутки.

Естественно, я не предлагаю вывести их на полигон и с зенитки расстрелять... 
Конечно, вначале нужно все подготовить.
И да, льготы или убирать, или монетизировать, если нельзя убрать.

[mxm ♔]

А кто заставляет ездить на маршрутках?

Вначале убивался общественный транспорт, а потом появлялись спасители-маршрутчики. Чем хороши маршрутки в городе? Их очень просто доить. Больше ничем.

[AlexUA]

Больше ничем.

Маршрутами (т.е. выгодно в финансовом плане)...

[mxm ♔]

Маршрутами (т.е. выгодно в финансовом плане)...

Раскрой мысль.