Автор Тема: і про погоду...

AlexUA · « **Reply #5670 :** Липень 28, 2017, 21:59:19 »

Цитата: Mike123 від Липень 28, 2017, 21:50:47

И где были диспетчеры, что не увели от такой тучки?

Цитувати (виділене)

По словам самого пилота, это произошло на высоте 4000 футов (около 1200 метров). "Мы решили приземлиться. Мы наклонили борт, чтобы увидеть взлетно-посадочную полосу из боковых окон. Мы сознательно пошли на этот шаг", - рассказал Акопов, добавив, что диспетчеры аэропорта сопровождали его на посадку.

Диспетчеры не видят идет град или нет... Над самим аэродромом града не было...

Аля · « **Reply #5671 :** Липень 28, 2017, 22:05:57 »

Цитата: Старина Z від Липень 28, 2017, 21:30:58

И немного позитива:

Ужас.

Mrs_Who · « **Reply #5672 :** Липень 28, 2017, 22:26:48 »

Представляю, что пережили пассажиры. Да и пилоты тоже.

Садиться бы по любому пришлось. Видимости нет из-за разбитого стекла. Приборы, как я поняла, не работают.
То есть у них не было выбора.

Пишут, что град размером с горох. Неужели он может так побить нос?

AlexUA · « **Reply #5673 :** Липень 28, 2017, 22:29:27 »

Цитата: Mrs_Who від Липень 28, 2017, 22:26:48

Приборы, как я поняла, не работают.

Работали приборы...

Mrs_Who · « **Reply #5674 :** Липень 28, 2017, 22:30:40 »

Я автопилот имела в виду.

Цитувати (виділене)

В результате стихии полностью разбило кок, передние стекла очень пострадали, автопилот, автотраст.

То есть, получается, только по приборам он не мог посадить?

Кіндрат Калистратович · « **Reply #5675 :** Липень 28, 2017, 22:30:51 »

Цитата: Mrs_Who від Липень 28, 2017, 22:26:48

Представляю, что пережили пассажиры. Да и пилоты тоже. Садиться бы по любому пришлось. Видимости нет. Приборы, как я поняла, не работают.
То есть у них не было выбора.

Пассажиры переживали уже после посадки, я думаю. Зачем им говорить?
Если инцидент произошёл на высоте 1200 м, значит они уже заходили на посадку и чётко представляли где находятся.
Почему должны были перестать работать приборы? Аэропорт международный, оборудован кучей всякого оборудования позволяющего сесть при нулевой видимости. Туман, например, ночью.

Пилоты молодцы, конечно. Но мне кажется, что это не такая уж и редкая ситуация. В смысле посадка по приборам, при нулевой видимости.

Mrs_Who · « **Reply #5676 :** Липень 28, 2017, 22:32:58 »

Цитата: Кіндрат Калистратович від Липень 28, 2017, 22:30:51

позволяющего сесть при нулевой видимости.

Так почему они не сели по приборам? Зачем делать крен самолета и смотреть в боковые окна?

AlexUA · « **Reply #5677 :** Липень 28, 2017, 22:34:43 »

Цитата: Кіндрат Калистратович від Липень 28, 2017, 22:30:51

В смысле посадка по приборам, при нулевой видимости.

Да не было там нулевой видимости...

Пилоты молодцы конечно...

Mrs_Who · « **Reply #5678 :** Липень 28, 2017, 22:38:27 »

Цитувати (виділене)

Рейс "Атлас глобал" вилітав зі Стамбулу в Ерджан (Північний Кіпр). На висоті 4 тисячі футів літаку розбило носову частину і скло кабіни пілотів. Капітан Акопов прийняв рішення повертатися. В інтернеті купа відео з аеропорту, як всі чекають катастрофи. На борту 121 пасажир і 6 членів екіпажу. Акопов садить борт, нахиливши літак трохи набік, щоб бачити через бокове скло смугу", - повідомив деталі Пашаєв.

Самолет возвращался. Да еще и градом трусило. Так что, пассажиры, думаю, были напуганы.

А в Северный Кипр летать законно?

Garfield · « **Reply #5679 :** Липень 28, 2017, 22:41:43 »

Цитата: Mike123 від Липень 28, 2017, 21:50:47

Хренасе, какие повреждения от града. Этот кокпит из бумаги, что ли, сделан?

Что ты имеешь в виду под "кокпитом"? Если остекление кабины - то оно было не прбито а растрескано, став непрозрачным. А носовой обтекатель особо ж прочным не будет - оборудование находящееся за ним требует несколько другого. Например, радар...

Ash · « **Reply #5680 :** Липень 28, 2017, 23:24:07 »

Цитата: Destrie від Липень 28, 2017, 20:18:14

это сегодня у нас в 3или 4 ночи , спать не давало

Прошлой ночью действительно грохотало знатно, но я как-то спокойно отреагировала( слишком устала за неделю физически, наверное, сил на реакции просто не осталось). Проснулась , убедилась , что еще пара часов сна есть и опять заснула.

Mike123 · « **Reply #5681 :** Липень 28, 2017, 23:34:41 »

Цитата: Garfield від Липень 28, 2017, 22:41:43

Что ты имеешь в виду под "кокпитом"?

Нну, ващето, это кабина

.

Цитата: Garfield від Липень 28, 2017, 22:41:43

А носовой обтекатель особо ж прочным не будет - оборудование находящееся за ним требует несколько другого. Например, радар...

Не думаю, что этот случай уникален. Т.е. то, что нос неметалличекий - это понятно. Не понятно, почему такой тонкий и непрочный. Птички там всякие, град опять же. Каждый раз нос менять?

AlexUA · « **Reply #5682 :** Липень 28, 2017, 23:36:11 »

Цитата: Mike123 від Липень 28, 2017, 23:34:41

Не понятно, почему такой тонкий и непрочный.

Алюминий, не?

Кіндрат Калистратович · « **Reply #5683 :** Липень 28, 2017, 23:38:09 »

Цитата: AlexUA від Липень 28, 2017, 23:36:11

Цитата: Mike123 від Липень 28, 2017, 23:34:41
Не понятно, почему такой тонкий и непрочный.

Алюминий, не?

Думаю радиопрозрачный пластик.

Кіндрат Калистратович · « **Reply #5684 :** Липень 28, 2017, 23:38:37 »

Цитата: Mike123 від Липень 28, 2017, 23:34:41

Птички там всякие, град опять же. Каждый раз нос менять?

За ним нет ничего жизненноважного. Менять конечно.
Можете погуглить картинки "град самолёт"

AlexUA · « **Reply #5685 :** Липень 28, 2017, 23:39:31 »

Цитата: Кіндрат Калистратович від Липень 28, 2017, 23:38:09

Думаю радиопрозрачный пластик.

Гуглить нужно канешна.. Но самолетик не новый...

Кіндрат Калистратович · « **Reply #5686 :** Липень 28, 2017, 23:43:16 »

Цитата: AlexUA від Липень 28, 2017, 23:39:31

Цитата: Кіндрат Калистратович від Липень 28, 2017, 23:38:09
Думаю радиопрозрачный пластик.

Гуглить нужно канешна.. Но самолетик не новый...

Головной обтекатель

Цитувати (виділене)

Носовые обтекатели самолётов часто делаются из радиопрозрачных материалов для размещения в них радиолокационного оборудования.

Цитувати (виділене)

Радиопрозрачные материалы
диэлектрики, не изменяющие существенным образом амплитуду и фазу проходящей сквозь них электро-магнитные волны радиочастотного диапазона.

Garfield · « **Reply #5687 :** Липень 29, 2017, 00:02:28 »

Цитата: Mike123 від Липень 28, 2017, 23:34:41

Нну, ващето, это кабина .

Ну так она цела - стеклло ж не прбито.

Значение слова я знаю.

Мне вот интересно: иожнт ли крупный град повредить лопатки компрессора движка? Или на это закладываются?

Milena · « **Reply #5688 :** Липень 29, 2017, 10:56:02 »

Обратно зраду копаете - зазря хвалят пилота украинского?

Кіндрат Калистратович · « **Reply #5689 :** Липень 29, 2017, 11:31:17 »

Цитата: Milena від Липень 29, 2017, 10:56:02

Обратно зраду копаете - зазря хвалят пилота украинского?

А теперь весь мир только зрада чи перемога?
Случай далеко не уникальный.
Китай http://ren.tv/novosti/2016-07-11/samolet-izreshetilo-gradom-posle-popadaniya-v-oblako-s-osadkami
США

Канада

Пилоты молодцы. Но не надо низводить их профессионализм до уровня выключателя автопилота. Уверен ситуация попадания в град штатно отрабатывается в процессе обучения и тренировок.