Фейспалм

[jeckie]

Наверное, сюда.

Была в Турции, так турецкий гид рассказал всему автобусу, что у него друг в Одессе, в горах (!!!) строит ветряную электростанцию.
Я что-то пропустила, или в Одессе есть горы?

А точно имелась в виду Одесса в Украине? А то есть же варианты.

[Gonzo]

Я что-то пропустила, или в Одессе есть горы?

Ну, если в сериале "Ликвидация" утверждалось, что вокруг послевоенной Одессы были мало того что густые леса, но еще и кишащие б(а)(е)ндеровцами, так я думаю, что если поискать, то таки пару гор тоже можно найти.

[Gerbil]

Я что-то пропустила, или в Одессе есть горы?

Ну, если в сериале "Ликвидация" утверждалось, что вокруг послевоенной Одессы были мало того что густые леса, но еще и кишащие б(а)(е)ндеровцами, так я думаю, что если поискать, то пару гор тоже можно найти.

Не. Они все горы оттуда уже раскопали и унесли к себе, на биндеровщину. Присыпали к Карпатам и теперь сало с укропом рОстят.

[Mrs_Who]

А точно имелась в виду Одесса в Украине?

Точно. Он как узнал, что мы из Украины, так тут же выдал сообщение про друга в горах Одессы.

[Lily_was_here]

А зато у нас вот такие симпатяшки!   

Ого, какие у вас женщины!

Меркель особенно хороша

[Destrie]

А точно имелась в виду Одесса в Украине?

Точно. Он как узнал, что мы из Украины, так тут же выдал сообщение про друга в горах Одессы.

хммм , это он про "чумку" шо ли 

[Mrs_Who]

А точно имелась в виду Одесса в Украине?

Точно. Он как узнал, что мы из Украины, так тут же выдал сообщение про друга в горах Одессы.

хммм , это он про "чумку" шо ли 

Ну, если там строят ветряную электростанцию, то про нее.

[Gonzo]

1 декабря 2016 года потерпел крушение транспортный грузовой космический корабль «Прогресс МС-04» с двигателями производства ВМЗ. После этого на предприятии начались проверки. Брак был выявлен в ходе огневых испытаний, по их итогам в начале года был отозван весь задел по двигателям РД-0210/0211 и РД-0213/0214, которые устанавливаются на вторую и третью ступени «Протона». В январе 2017 года все двигатели второй и третьей ступени производства мехзавода были отозваны. Проверка показала, что для них использовался припой без драгоценных металлов, не предусмотренный технологией, пишет Газета.Ru.

В ситуации разбирались полицейские и сотрудники ФСБ. Директор завода Иван Коптев подал в отставку. ВМЗ госкорпорация решила присоединить к «Энергомашу».

Игорь Комаров пояснил, что причиной того, что 71 двигатель для тяжелых ракет «Протон» оказался спаян не тем припоем, стал больничный кладовщицы мехзавода.

- Когда стали разбираться, оказалось, что один из вопросов касался складского учета используемых материалов. У кладовщицы была серьезная травма, она ушла на долгое время на больничный и на этот период не было элементарной преемственности в работе кладовщиков, — рассказал Газете. Ru глава «Роскосмоса».

По его словам, «смешная история» из-за отсутствия взаимодействия производства, складского хозяйства и логистики «привела к достаточно серьезным последствиям».

Руководитель «Роскосмоса» добавил, что принятые после инцидента организационные меры исключат повторение подобных случаев в будущем.

[Rumor]

Так это не фэйспалм. Это жизнь. Можно сколько угодно вводить системы контроля качества и производства,  но если в конце баба Маня взяла с полки не ту гайку, то все.

[mxm]

Ну, если там строят ветряную электростанцию, то про нее.

Там не строят, да это и явно не "в горах". 

[Destrie]

Ну, если там строят ветряную электростанцию, то про нее.

Там не строят, да это и явно не "в горах". 

Не ну это самое гористое что я вспомнила 

[Gonzo]

Ну, если там строят ветряную электростанцию, то про нее.

Там не строят, да это и явно не "в горах". 

Сначала построят гору, потом уже на ней - ветроэлектростанцию. Делов то...

[mxm]

Не ну это самое гористое что я вспомнила 

Напрягся и вспомнил еще одну — Шкодова гора. 
Так что формально что-то по крайней мере называющееся горами в Одессе есть, конечно... 

[Gonzo]

Говорят - Питер...
UPD: пишут, что стёб... вроде бы.

Да таки стёб

Cпойлер

[mxm]

Сначала построят гору, потом уже на ней - ветроэлектростанцию. Делов то...

Так Чумка именно что рукотворная. Там хоронили умерших во время эпидемий.

[Кіндрат Калистратович]

Так это не фэйспалм. Это жизнь. Можно сколько угодно вводить системы контроля качества и производства,  но если в конце баба Маня взяла с полки не ту гайку, то все.

А мне из заметки показалось, что баба Маня, как раз, в начале цепочки была. Только она ( а приемственности нет) знала каким припоем надо паять.

[Volf Ram]

[Polosatovna]

Cпойлер

Это д-дубли у нас простые!©

[Rumor]

А мне из заметки показалось, что баба Маня, как раз, в начале цепочки была. Только она ( а приемственности нет) знала каким припоем надо паять.

Да в начале или в конце тут без разницы. В том смысле, что если где-то кто-то что-то перепутал, то часто бывает, что уже не проследишь. Кладовщица обозначения перепутала, не из той коробки взяла. Но в их бардаке впрочем я не сомневаюсь.
П.С. У нас была совершенно злобная история, когда поставщик ленты для принтера табличек номинальных данных перепутал ролики и мы напечатали несколько сотен (или тысяч не помню уже) табличек, с которых с течением времени у заказчиков начала облетать краска. А если у мотора не видно серийного номера, то вся система контроля качества потом в попу идет, потому что ничего уже не отследить.

[Фрипп]

Ну, по времени, сборка стольких двигателей она ж наверное долго была. Соответственно, кладовщица все брала не ту коробку и брала. Брала и брала.

[Polosatovna]

А мне из заметки показалось, что баба Маня, как раз, в начале цепочки была. Только она ( а приемственности нет) знала каким припоем надо паять.

Да в начале или в конце тут без разницы. В том смысле, что если где-то кто-то что-то перепутал, то часто бывает, что уже не проследишь. Кладовщица обозначения перепутала, не из той коробки взяла. Но в их бардаке впрочем я не сомневаюсь.
П.С. У нас была совершенно злобная история, когда поставщик ленты для принтера табличек номинальных данных перепутал ролики и мы напечатали несколько сотен (или тысяч не помню уже) табличек, с которых с течением времени у заказчиков начала облетать краска. А если у мотора не видно серийного номера, то вся система контроля качества потом в попу идет, потому что ничего уже не отследить.

Не скажу на каком фармзаводе однажды умудрились перепутать бобины для блистерной машины. Специально для идиотов разрабатываются стандарты, процессы, никогда, нет - НИКОГДА не должны пересекаться потоки материалов, не может лежать одновременно на упаковке две разных бобины чтобы их перепутать. Ничо, справились.
Вопиющий случай совершенно, хорошо оно в продажу не успело уйти, почти никто и не узнал.

[Кіндрат Калистратович]

У нас однажды недокрученная гайка привела к выходу из строя дорогущего изолятора высоковольтного трансформатора.
Слесарь не докрутил, запарился наверное. Его должен был в процессе контролировать мастер, потом другая бригада проверить, над ними был надзирающий инженер, начальник отдела, зам начальника цеха, начальник цеха, зам главнгого инженера, главный инженер. Все работы выполнялись по программе с подписями о проделанной работе всех. Естественно всё подмахивали не глядя. Когда выяснилось, наваляли слесарю. А нахера вся эта пирамида бюрократов с их грёбаной эшелонированной проверкой качества и тоннами инструкций и программ?

[Polosatovna]

Конечно, пока будут не глядя подмахивать, то до фени все инструкции. И должен быть проверяющий орган вне этой цепочки, внутренние аудиты. По хорошему это вообще отдельная структура в рамках компании, чтобы интересы не пересекались. Отдел управления качеством какой-нибудь.
Ну и одно дело сгоревший трансформатор, и другое - когда в аптечной упаковке анальгина внезапно внутри будет не анальгин.

[Rumor]

Реально работающие должны быть процессы контроля качества, привязанные к жизни. И исполнители должны быть квалифицированные, с опытом и не запаренные. Тогда и качество будет. А если понимать качество, как увеличение количества отчетной документации, так эта бумажная кипа очень быстро растёт и очень скоро, кроме как подмахивать, ничего уже не остаётся. 

[Кіндрат Калистратович]

Конечно, пока будут не глядя подмахивать, то до фени все инструкции. И должен быть проверяющий орган вне этой цепочки, внутренние аудиты. По хорошему это вообще отдельная структура в рамках компании, чтобы интересы не пересекались. Отдел управления качеством какой-нибудь.
Ну и одно дело сгоревший трансформатор, и другое - когда в аптечной упаковке анальгина внезапно внутри будет не анальгин.

Угу, когда это трансформатор АЭС, то тоже прикольно получается.
Но я собственно к тому, что проблемы с аудитом качества и ответственностью за неработающую систему вешать на раздобая кладовщицу слесаря это по нашему, традиционно. И не важно двигатель Протона, трансформатор или упаковка анальгина.

[Polosatovna]

Реально работающие должны быть процессы контроля качества, привязанные к жизни. И исполнители должны быть квалифицированные, с опытом и не запаренные. Тогда и качество будет. А если понимать качество, как увеличение количества отчетной документации, так эта бумажная кипа очень быстро растёт и очень скоро, кроме как подмахивать, ничего уже не остаётся. 

Одна из важных функций процесс-менеджера - постоянная борьба с количеством и объемом документации. Безуспешная.
Какого бюрократического монстра способен вырастить плохой процесс-менеджер всего за два года - я имею щастье наблюдать прямо сейчас.

[Polosatovna]

Конечно, пока будут не глядя подмахивать, то до фени все инструкции. И должен быть проверяющий орган вне этой цепочки, внутренние аудиты. По хорошему это вообще отдельная структура в рамках компании, чтобы интересы не пересекались. Отдел управления качеством какой-нибудь.
Ну и одно дело сгоревший трансформатор, и другое - когда в аптечной упаковке анальгина внезапно внутри будет не анальгин.

Угу, когда это трансформатор АЭС, то тоже прикольно получается.
Но я собственно к тому, что проблемы с аудитом качества и ответственностью за неработающую систему вешать на раздобая кладовщицу слесаря это по нашему, традиционно. И не важно двигатель Протона, трансформатор или упаковка анальгина.

Традиционно неправильно. На самом деле все эти процессы давно придуманы, даже изобретать ничего не нужно. Внедрять тяжело. Хотя некоторые справляются.

[Rumor]

Одна из важных функций процесс-менеджера - постоянная борьба с количеством и объемом документации.

Ну так. Расходы на персонал и поставщиков они очевидные и их сокращение красиво выглядит в презентации. Расходы на "систему качества" часто скрыты и видны только по снижению прибыли. Поэтому что имеем, то и имеем. Не отрицая необходимости здоровой системы контроля качества, разумеется.

[Polosatovna]

Одна из важных функций процесс-менеджера - постоянная борьба с количеством и объемом документации.

Ну так. Расходы на персонал и поставщиков они очевидные и их сокращение красиво выглядит в презентации. Расходы на "систему качества" часто скрыты и видны только по снижению прибыли. Поэтому что имеем, то и имеем. Не отрицая необходимости здоровой системы контроля качества, разумеется.

Да вообще не очень понятно, нафига платить столько денег вот этим людям, которые тут потом ходят и мешают всем спокойно работать.
Одно производство как-то давно посчитало расходы на людей и оборудование, сравнило с размером ежегодной взятки в гослекинспекцию, и решило что выгоднее держать отдел.

[Gonzo]

А вы думали...