Автотред

[Suddenly]

Давно это сколько? Потому что у нас 10 лет не срок.

У меня 9 лет машины с автоматом. Я на ручной, наверное, уже и не вспомню, как ездить.

[Suddenly]

Но жену все равно учу и с ручника трогаться, мало ли...

У меня ручник выглядит, как кнопка. На таких у нас, кстати, экзамен запрещают сдавать. Наверное, чтобы инспектор мог затормозить ручником в случае чего.

[Старина Z]

Не знаю, как другие, а я ручником во время трогания в горку не пользуюсь. Неудобно. Проще слегка отпустить сцепление, а потом перенести ногу с тормоза на газ. Машина при этом не откатывается совсем и рукоблудия с ручником не требуется.

[dlifua]

Давно это сколько?

Автомат фореве і ніхто нікуди не котиться!

[Rumor]

Автомат фореве і ніхто нікуди не котиться!

Ручные коробки многие тоже уже не откатываются. Это из серии, как хорошо быть богатым, если есть на автомат или потивооткат.

[Mike123]

Шо, опять автомат vs ручка?

[Rumor]

Не знаю, как другие, а я ручником во время трогания в горку не пользуюсь. Неудобно. Проще слегка отпустить сцепление, а потом перенести ногу с тормоза на газ. Машина при этом не откатывается совсем и рукоблудия с ручником не требуется.

Я тоже так делаю, но как мне кажется для новичка на горке, когда сзади приперли, ручник проще.

[Mike123]

Я тоже так делаю, но как мне кажется для новичка на горке, когда сзади приперли, ручник проще.

Если в машине маломощный моторчик, то и не для новичка проще. Одно неловкое движение и мотор заглох. Я вчера матиза в нашем дворе разворачивал, так умаялся. Две девушки приехали, первый раз за рулем и не знали как развернуться . Ну, понятно, что и машина не своя. Но там чуть что не так - сразу глохнем .

[Rumor]

Если в машине маломощный моторчик, то и не для новичка проще.

Да дело привычки. У меня королла была с бензиновым атмосферником 1,4. Газу дал и не глохнет.

[Старина Z]

Я тоже так делаю, но как мне кажется для новичка на горке, когда сзади приперли, ручник проще.

Если в машине маломощный моторчик, то и не для новичка проще. Одно неловкое движение и мотор заглох. Я вчера матиза в нашем дворе разворачивал, так умаялся. Две девушки приехали, первый раз за рулем и не знали как развернуться . Ну, понятно, что и машина не своя. Но там чуть что не так - сразу глохнем .

Это ты с непривычки или матиз не совсем здоровый. Моторчик маленький, но и машина легкая.

[Mike123]

Это ты с непривычки или матиз не совсем здоровый. Моторчик маленький, но и машина легкая.

Для тыркания во дворе моторчик гораздо менее мощный, чем машинка легкая . Ну и я не исключаю, разумеется, что еще и больной. Но идеальные условия мало кому интересны, правда?

Да дело привычки. У меня королла была с бензиновым атмосферником 1,4. Газу дал и не глохнет.

1,4 - это, вообще-то, ого-го. Это ты слабеньких моторчиков не видел . Ну и газу дал и трогание с места в стесненных обстоятельствах - это немного противоречивые требования. Для тыркания у меня там было сантиметров 60-80, не больше.

[Rumor]

Ну и газу дал и трогание с места в стесненных обстоятельствах - это немного противоречивые требования. Для тыркания у меня там было сантиметров 60-80, не больше.

Сцепление же есть.  Шучу. Кому как удобнее, тот так и делает.

[Mike123]

Кому как удобнее, тот так и делает.

Ну, это бесспорно . Если плавное сцепление и медленный газ - то чего бы и не трогаться без ручника?

[Rumor]

Ну, это бесспорно . Если плавное сцепление и медленный газ - то чего бы и не трогаться без ручника?

Я права делал на дизельном VW GTD с жестким сцеплением. Не глохнуть на светофоре на ровном месте я научился где-то ближе к концу практики. 

[Mike123]

Я права делал на дизельном VW GTD с жестким сцеплением. Не глохнуть на светофоре на ровном месте я научился где-то ближе к концу практики. 

Странные у вас дизеля нонче. Раньше дизель заглушить такой фигней было непросто. Я трогался со светофора вообще без газа. Но это был атмосферник .

[Eney]

 

[Rumor]

Я трогался со светофора вообще без газа. Но это был атмосферник .

Если сцепление резкое и неправильно отпускать, можно все заглушить.

[~Багира~]

Не знаю, как другие, а я ручником во время трогания в горку не пользуюсь. Неудобно. Проще слегка отпустить сцепление, а потом перенести ногу с тормоза на газ. Машина при этом не откатывается совсем и рукоблудия с ручником не требуется.

Я так делала, но все равно откатывет назад, хоть и не сильно, но страшно же. А опыта почувствовать момент в стесненных обстоятельствах, плюс нервных, когда сзади сигналят, нет. Она, как отъехала от меня, то я себе и тронулась спокойно. Но. 

[Старина Z]

Не знаю, как другие, а я ручником во время трогания в горку не пользуюсь. Неудобно. Проще слегка отпустить сцепление, а потом перенести ногу с тормоза на газ. Машина при этом не откатывается совсем и рукоблудия с ручником не требуется.

Я так делала, но все равно откатывет назад, хоть и не сильно, но страшно же. А опыта почувствовать момент в стесненных обстоятельствах, плюс нервных, когда сзади сигналят, нет. Она, как отъехала от меня, то я себе и тронулась спокойно. Но. 

Опыт - дело наживное. 

[Eney]

Не знаю, как другие, а я ручником во время трогания в горку не пользуюсь. Неудобно. Проще слегка отпустить сцепление, а потом перенести ногу с тормоза на газ. Машина при этом не откатывается совсем и рукоблудия с ручником не требуется.

Я так делала, но все равно откатывет назад, хоть и не сильно, но страшно же. А опыта почувствовать момент в стесненных обстоятельствах, плюс нервных, когда сзади сигналят, нет. Она, как отъехала от меня, то я себе и тронулась спокойно. Но.

Я теж відкачувався. Зараз ні.

[Eney]

[Rumor]

Я так делала, но все равно откатывет назад, хоть и не сильно

Ручник можно отпускать, когда машина уже вперёд поехала. Главное при этом переднего не стукнуть.

[dlifua]

Шо, опять автомат vs ручка?

Автомат! Тут про дороговизну кажуть, так мені здається не така вже й велика різниця. Але одна ного вільна, рука вільна, можна і каву пити придосить інтенсивному русі.

[Rumor]

Шо, опять автомат vs ручка?

Автомат! Тут про дороговизну кажуть, так мені здається не така вже й велика різниця. Але одна ного вільна, рука вільна, можна і каву пити придосить інтенсивному русі.

Тысячи полторы две. Для опции, которая ради чистого удовольствия, это для меня много.

[Старина Z]

Зависит от того, где ездишь. Если часто по пробкам - то автомат однозначное благо.

[dlifua]

которая ради чистого удовольствия

Не тільки, автомат значно збільшує ресурс двигуна, оскільки не дозволяє експлуатації в екстремальних режимах, хоча при бажанні звичайно можна познущатись.  Їздив на механіці, останні дев'ять років тільки автомат, якщо шо.

[Rumor]

Не тільки, автомат значно збільшує ресурс двигуна, оскільки не дозволяє експлуатації в екстремальних режимах, хоча при бажанні звичайно можна познущатись.  Їздив на механіці, останні дев'ять років тільки автомат, якщо шо.

На практике, если не говорить о надежных мерседесовских автоматах и каких-то древних вариаторах, европейские роботы гораздо менее надежны, чем ручная коробка. А если хочется той же динамики, что и на ручке, автомат двигатель так же до отсечки и будет крутить.

[Rumor]

Зависит от того, где ездишь. Если часто по пробкам - то автомат однозначное благо.

Да благо, кто ж спорит. Сиденья с электрической настройкой тоже благо. И вообще.

[Старина Z]

которая ради чистого удовольствия

Не тільки, автомат значно збільшує ресурс двигуна, оскільки не дозволяє експлуатації в екстремальних режимах, хоча при бажанні звичайно можна познущатись.  Їздив на механіці, останні дев'ять років тільки автомат, якщо шо.

Так можно и с ручкой без фанатизма ездить. Зато ручная коробка передач намного проще, ремонт дешевле, масло в коробке нужно менять значительно реже, можно заводить с толкача и буксировать сколько угодно.

[dlifua]

масло в коробке нужно менять значительно реже

Раз в 70 тис.

можно заводить с толкача и буксировать сколько угодно.

от тут таки так, засада.Хоча сучасне авто і з механікою не дуже заведеш, оскільки ні гідропідсилювач, ні підсилення тормоза не працює на стоячому двигуні, точніше працює, але аналогічно горінню мокрого.