СупрунВже завтра планується прибуття літака з українцями з китайського міста Ухань. Аби уникнути паніки і занепокоєння, зібрали важливу інформацію про організацію евакуації та карантинних заходів.
Стосовно транспортування та карантину існують конкретні рекомендації World Health Organization (WHO), яких варто дотримуватися. Їхнє дотримання мінімізує ризики поширення хвороби.
http://bit.ly/2V2G7MO З основного:
➡ Заходи, які слід здійснити ДО посадки у літак:
▪ Передусім, перед відправленням і підготовкою евакуації важлива розширена двостороння комунікація, координація та планування з відповідальними органами.
▪ Літак повинен бути укомплектований достатньою кількістю медичного персоналу на кількість пасажирів, а також засобами індивідуального захисту (масками, рукавичками, засобами для миття рук). Їх має вистачати і для того, аби швидко відреагувати у разі прояву симптомів у пасажирів на шляху.
▪ Немедичний екіпаж літака повинен бути проінформований про ознаки та симптоми COVID-19.
▪ До відправлення необхідно провести “exit screening” — вимірювання температури тіла, а також провести анкетування для раннього виявлення симптомів. Результати вимірювань і анкетування мають бути відправлені в країну, яка прийматиме людей на карантин.
▪ Рекомендується відкласти поїздку для людей, у яких результати скринінгу вказують на те, що вони можуть бути потенційно заражені, та направити їх для подальшої оцінки їхнього стану і лікування.
➡ На борту літака:
▪ Місце розміщення кожного пасажира у літаку має бути відмічено. Це необхідно для подальшої ізоляції пасажира, який має симптоми гострої респіраторної інфекції (якщо така ситуація трапиться), а також для фіксування пасажирів, які сиділи поруч із цією людиною (в одному ряду, та за два ряди попереду і позаду).
▪ У разі фіксування симптомів хвороби на шляху, потрібно вживати наступні кроки, аби зменшити ризики зараження і поширення інфекції:
→ Призначити одного члена екіпажу для догляду за хворим пасажиром, бажано того, хто вже спілкувався з цим пасажиром.
→ Член екіпажу, який доглядає за пасажиром із симптомами має використовувати маску, ретельно мити руки (особливо у разі контакту з рідинами), використовувати рукавички (тут є окремі рекомендації саме для членів екіпажу:
http://bit.ly/329oEDU)
→ Сусіднє від людини із симптомами сидіння повинно залишатися вільним (якщо це можливо).
→ Пасажири, які перебувають у безпосередній близькості до людини із симптомами, мають надати свої контактні дані для подальшого контролю. Для цього використовують спеціальну форму Passenger Locator Forms (
https://www.who.int/ihr/PLC.pdf).
→ Людина із симптомами має використовувати маску, а також чхати чи кашляти в одноразові серветки. Якщо людина не може одягнути маску, тоді маски треба запропонувати усім пасажирам, які сидять поруч. Речі, які використовує хвора людина (ковдру, посуд, інші персональні речі) не повинні використовуватися повторно.
→ Якщо на твердих чи м’яких поверхнях у літаку наявні кров, слина чи хворого пасажира знудило — варто дотримуватися правил очищення цього місця. Вони детально описані тут:
http://bit.ly/329oEDU Члени екіпажу мають бути ознайомлені з алгоритмом дій у такому випадку.
→ Важливо переконатися, що екіпаж літака підтримує постійну роботу системи рециркуляції повітря. Зазвичай на літаках встановлені спеціальні фільтри для очищення, які здатні фільтрувати патогени у повітрі (залежно від їхнього розміру).
➡ По прибуттю (без карантина):
▪ Проводиться entry screening. Тільки температурний скринінг може бути не надто ефективним, оскільки він може “пропустити” пасажирів, у яких хвороба перебуває в інкубаційному періоді, або ж підвищення температури викликане іншими причинами.
Якщо проводиться скринінг температури, він повинен супроводжуватися: наданням інформації про симптоми та місця і контакти, куди можна звернутися по допомогу у разі виникнення симптомів, заповненням опитувальника для збору інформації та забезпеченням механізму збору та аналізу даних, отриманих під час скринінгу задля швидкого реагування.
▪ Слід виділити окремий простір для проведення скринінгу та опитування.
▪ Для транспортування до призначеної лікарні/установи має бути виділено окремий транспорт.
▪ Має проводитися дезінфекція літака. Для його очищення після висадки пасажирів повинен бути відокремлений простір та підготовлений персонал.
➡ За рекомендаціями, карантин та ізоляція — заходи, які застосовуються для того, аби стримати поширення інфекційних хвороб.
Вони можуть здійснюватися добровільно або примусово під контролем органів охорони здоров'я. Ці два методи відрізняються тим, що ізоляція застосовується до людей, які точно мають хворобу. Карантин застосовується до тих людей, які ймовірно можуть бути заражені, але поки не проявляють симптомів хвороби.
http://bit.ly/3bKyP6x Для спостереження та роботи з людьми на карантині слід призначити підготовлений персонал. Медичні працівники повинні бути оснащені основними засобами індивідуального захисту та засобами для роботи з людьми, у яких є підозра на хворобу. Це маски, халати, рукавички, захисні окуляри, засоби для дезінфекції.
Зокрема, медичний персонал має пройти навчання стосовно визначення випадків хвороби, заходів профілактики та боротьби з інфекціями, а також мати алгоритм дій у разі виявлення хвороби. Інкубаційний період становить 14 днів, така ж рекомендована тривалість карантину.
Стосовно інфраструктури ВООЗ не надає специфічних рекомендацій, але цей простір для карантину має забезпечувати низький рівень ризику для потенційного поширення інфекції, а також мати усе необхідне для оперативного реагування у випадку виявлення хворого у межах карантину.
Сподіваюся, що усі заходи стосовно транспортування та організації карантину буде дотримано.
➡ Також є роз’яснення від Комітету з питань здоров'я нації, медичної допомоги та медичного страхування. Його опублікувала Olga Stefanyshyna. Повністю допис тут:
http://bit.ly/2P4S3K7 ▪ Підготовлені кілька місць, які можуть прийняти евакуйованих із Китаю українців.
▪ Кожен громадянин України, який повертався додому, пройшов обстеження та підписав лист, в якому дав згоду на проходження всіх обстежень, в тому числі на 14 денне спостереження
▪ Персонал — кухарі, медики, техпрацівники, екіпаж авіакомпанії матимуть необхідні засоби безпеки. Також всі вони погодилися на те, що весь інкубаційний період залишатимуться там, де будуть перебувати евакуйовані українці. Вони не будуть ходити додому чи в магазини чи будь-куди. Це означає, що не контактуватимуть з населенням не лише ті, хто повернеться з Китаю, але й ті, хто мав із ними мінімальний зв’язок.
▪ У літаку замінять усі вентиляційні системи та проведуть всі необхідні лабораторні дослідження.
▪ РНБО прийняла рішення не повідомляти місця, куди саме їх доправлять.
Брак інформації та фахових коментарів про коронавірус на фоні поширення дезінформації і паніки створює серйозну небезпеку для кожного.
Найбільш раціональна стратегія у цьому випадку — чесна, проста і зрозуміла комунікація, особливо з боку державних структур, які опікуються цим питанням. Бо відсутність довіри у таких ситуаціях гірша ніж сам вірус. Зокрема, через брак інформації та погану комунікацію зараз маємо такий високий рівень саботажу управлінців на місцях.
Є багато докладних рекомендацій про комунікації та інформування під час спалаху інфекційних хвороб. Раджу почитати, наприклад, тут:
http://bit.ly/2SY7tRJ Зараз дуже важливо зберігати спокій і піклуватися про свою інформаційну гігієну. У випадку коронавірусу це також є питанням національної безпеки та збереження психічного здоров’я.
➡ Дописи про коронавірус, які варто почитати:
▪ База знань про СОVID-19 з достовірними джерелами і візуальною інформацією:
http://bit.ly/39rwXO7 ▪ Про фейковий захист від коронавірусу:
http://bit.ly/36P9vZu ▪ Що варто знати про вірус:
http://bit.ly/2RkJnRK ▪ Про дезінформацію і коронавірус:
http://bit.ly/2V27pmPДжерело фото:
http://bit.ly/39Ozxh4
