Українська політика 2017

[Destrie]

У нас Стальканат валяльщика проволки и тд уже пол года ищет , на 7 тыщь 

Подозреваю, работа там не сахар. А перспективы так себе.

Да они там много кого ищут постоянно , я мимо катаюсь там вечно вакансии , вот в последний раз меньше 5 тыщ и не было вакансий .
Работа везде не сахар , каждому то свое .



Но похоже что еще немного и механическая водилка коней за 12тыщ уже себя окупит 

[Roman_V_M]

Стоимость жизни у нас тоже очень низкая.

Меня терзают смутные сомнения, что совокупная стоимость жизни (по аналогии с совокупной стоимостью владения aka TCO) у нас сильно низкая у учетом стоимости жилья, транспорта, медицины и прочего.

[Eney]

Десятки людей та автомобілів зібралися на в'їздах до Києва на Бориспільській, Житомирській, Броварській трасах, заблокували по одній або дві смуги руху та палять шини
Про це повідомляє громадська організація "Авто Євро Сила" у Facebook.

Рух на в’їздах до столиці обмежили з 7 ранку. Активісти анонсують, що акція проходитиме упродовж цілого дня.

На Броварському, Бориспільському та Житомирському КПП палять шини.

"Ось горять шини, як і обіцяли. Це попередження для влади. Ми хочемо, щоб усі українці мали змогу їздити на доступних авто", - сказав один з учасників акції.

На 12:00 з кожного місця протесту активісти планують відправити по кілька авто до Кабінету міністрів.

Акція проходить на підтримку законопроекту 5567, який врегульовує використання машин з іноземними номерами.

Активісти вимагають збільшення терміну транзиту на ввезення транспортних засобів на територію України. Згідно з українським законодавством, ввезене авто з-за кордону може перебувати на території України не більше п'яти або не більше десяти діб, якщо транспортний засіб залишить країну через інший пункт пропуску.

[Homiak]

"Ось горять шини, як і обіцяли. Це попередження для влади. Ми хочемо, щоб усі українці мали змогу їздити на доступних авто", - сказав один з учасників акції.

Работаю в районе с высокой концентрации иностранцев. Каждый второй гоняет на бэхе, ауди или заряженных фольциках на литовских или польских номерах. Чувствую себя человеком второго сорта в своей стране

[franco]

С авто - это просто свинство, честно говоря. Было бы у нас, хотя бы так, как в России - масса производств, типа Форда, Фольца, Киа, Тайоты и т.д., находящихся в стране и чьи интересы надо защищать, но у нас этот блядский АвтоЗАЗ, который клепает свои ведра по немеряной цене, которому надо бы просто дать помереть уже.

[Eney]

"Ось горять шини, як і обіцяли. Це попередження для влади. Ми хочемо, щоб усі українці мали змогу їздити на доступних авто", - сказав один з учасників акції.

Работаю в районе с высокой концентрации иностранцев. Каждый второй гоняет на бэхе, ауди или заряженных фольциках на литовских или польских номерах. Чувствую себя человеком второго сорта в своей стране

Ай-я-я-й.. А куди дивиться керівництво АвтоЗАЗ?

[Eney]

Кремлевского пропагандиста Грэма Филлипса выгнали из здания парламента Великобритании, где проходили мероприятия по случаю 25-летия украинско-британских дипломатических отношения

Видео опубликовано в Twitter посольства Украины в Британии, которое и организовывало встречу с британскими парламентариями.

В кадре видно, как полицейский выталкивает скандального видеоблогера в двери.

«Убирайтесь отсюда, вы лжец! Позор вам!», — слышен голос за кадром.
Филлипс попытался оказать сопротивление, но правоохранители выгнали его под одобрительные возгласы присутствующих.

В комментарии к ролику посол Украины Наталья Галибаренко отметила:

«Никто не сможет испортить британско-украинские отношения. Даже такой щенок, как российский пропагандист Г. Филлипс, которого полиция выдворила из парламента Британии».

Тут відео
https://inforesist.org/vyi-lzhets-propagandista-fillipsa-vyignali-iz-britanskogo-parlamenta/

[franco]

У нас Стальканат валяльщика проволки и тд уже пол года ищет , на 7 тыщь 

Блядь. Полгода ищет, но, все еще на 7 тысяч? Почему бы предложение не увеличить, для начала до 8? Может быстрее бы нашли?

[Destrie]

У нас Стальканат валяльщика проволки и тд уже пол года ищет , на 7 тыщь 

Блядь. Полгода ищет, но, все еще на 7 тысяч? Почему бы предложение не увеличить, для начала до 8? Может быстрее бы нашли?

Забей это стальканат , они у нас на тормозах , просто вакансии мне хорошо видно по дороге 

[Eney]

[invariant]

Полгода ищет, но, все еще на 7 тысяч? Почему бы предложение не увеличить, для начала до 8? Может быстрее бы нашли?

Скорее всего там вообще сделка. Сколько навалял  , столько и получил.

[Homiak]

Ай-я-я-й.. А куди дивиться керівництво АвтоЗАЗ?

Почему-то их продукцию берут плохо, а сам завод на грани банкротства.
И это несмотря на многолетние переференции от государства.

По Ланосам вообще есть такая инфа

19.01.2017
В Украине прекращена продажа автомобилей ЗАЗ «Ланос». В корпорации «Укравто» отмечают, что машин этой марки пока нет в наличии. Согласно национальным рейтингам, в прошлом году как «Ланос», так и другие марки, собираемые в Запорожье, потеряли своих клиентов на отечественном рынке.

Как сообщает cardiagram.com.ua, в «Укравто» пояснили, что вероятно, ко второй половине года выпуск и продажа «Ланоса» восстановится. При этом у дилеров остались в наличии другие марки производства ЗАЗ. Издание отмечает, что в последнее время запорожских автомобилей в Украине продается крайне мало. По итогам прошедшего года ни одна из марок АвтоЗАЗа не попала в рейтинг самых популярных у украинцев. А в целом бренд ЗАЗ занял лишь 10-е место по продажам, уступив даже премиум-бренду BMW.

В комментариях к публикации на специализированном сайте читатели поясняют, что спрос на «Ланос» упал к «нулевой отметке», поскольку модель выпускают около 20 лет, а также из-за ее низких технических качеств при относительно высокой для обычных украинцев цены. Уточним, хотя эту марку эксперты и называют бюджетной, ее стоимость примерно в 10 тысяч долларов при нынешних доходах граждан на сегодняшний день явно завышена. Видимо, по этой причине машину не покупали и пока не производят.
http://real-vin.com/s-ukrainskogo-rynka-ischezli-neskolko-deshevyh-marok-avto

[Eney]

Дуже порядна людина і добрий ґазда.

[Eney]

Ай-я-я-й.. А куди дивиться керівництво АвтоЗАЗ?

Почему-то их продукцию берут плохо, а сам завод на грани банкротства.
И это несмотря на многолетние переференции от государства.

Cпойлер

По Ланосам вообще есть такая инфа

19.01.2017
В Украине прекращена продажа автомобилей ЗАЗ «Ланос». В корпорации «Укравто» отмечают, что машин этой марки пока нет в наличии. Согласно национальным рейтингам, в прошлом году как «Ланос», так и другие марки, собираемые в Запорожье, потеряли своих клиентов на отечественном рынке.

Как сообщает cardiagram.com.ua, в «Укравто» пояснили, что вероятно, ко второй половине года выпуск и продажа «Ланоса» восстановится. При этом у дилеров остались в наличии другие марки производства ЗАЗ. Издание отмечает, что в последнее время запорожских автомобилей в Украине продается крайне мало. По итогам прошедшего года ни одна из марок АвтоЗАЗа не попала в рейтинг самых популярных у украинцев. А в целом бренд ЗАЗ занял лишь 10-е место по продажам, уступив даже премиум-бренду BMW.

В комментариях к публикации на специализированном сайте читатели поясняют, что спрос на «Ланос» упал к «нулевой отметке», поскольку модель выпускают около 20 лет, а также из-за ее низких технических качеств при относительно высокой для обычных украинцев цены. Уточним, хотя эту марку эксперты и называют бюджетной, ее стоимость примерно в 10 тысяч долларов при нынешних доходах граждан на сегодняшний день явно завышена. Видимо, по этой причине машину не покупали и пока не производят.
http://real-vin.com/s-ukrainskogo-rynka-ischezli-neskolko-deshevyh-marok-avto

Просто їх автомоблі дуже дешеві. От аби вони вартували тисяч 20-т доларів, при тій же типа якості, то там би черга стояла. 

[Аксельбант]

Блядь. Полгода ищет, но, все еще на 7 тысяч? Почему бы предложение не увеличить, для начала до 8? Может быстрее бы нашли?

Потому что на данной вакансии висит смежник. Который получает эти самые семь тысяч и делает некоторую номинальную работу. Вот и вся тайна. А на вопрос "почему дела не делаются" ответ - нет человека. А деньги - тю-тю уходят в карман смежника. И денег нет и работа не делается, кроме минимальной. Этот финт ушами еще сильнее в наших образовательных институтах, когда один препод читает пять предметов. По факту раздает конспекты лекций, да проверяет экзамен в конце семестра. Или там по диагонали смотрит курсовую работу. Все. Качество зависит исключительно от студента, общий уровень образования на уровне плинтуса, преподавателей нет, денег тоже нет.

[~Багира~]

С авто - это просто свинство, честно говоря. Было бы у нас, хотя бы так, как в России - масса производств, типа Форда, Фольца, Киа, Тайоты и т.д., находящихся в стране и чьи интересы надо защищать, но у нас этот блядский АвтоЗАЗ, который клепает свои ведра по немеряной цене, которому надо бы просто дать помереть уже.

Лишь оговорюсь, что с условием полностью легитимной регистрации тут, чтобы виновника ДТП можно было найти. Это умерит долбоебизм многих. Не знаю, как в других регионах, у нас "польски бляхи" уже грустный мем.

[Elsewhere]

Стоимость жизни у нас тоже очень низкая.

Это смотря с какой стороны посмотреть. Она сейчас существенно стала расти (тарифы, 3200, налоги и т.п.). Я просто наблюдаю операторов колл-центров у нас и в РФ. Если раньше они открывали у нас свои подразделения. потому что наши операторы были существенно дешевле, но качественнее, то сейчас осталось только качество, а через год-два им придется их закрывать (собственно, процесс уже пошел, уже есть несколько площадок на продажу). Стоимость нашего обслуживания стремительно приближается к польской при существенной разнице в уровне жизни. Тут есть над чем задуматься.

И тем не менее.

[В.И.Лемминг]

Почему-то их продукцию берут плохо, а сам завод на грани банкротства.

Ну у нас дофига таксистов на Ланосах.

[Няма Донецкая]

Стоимость жизни у нас тоже очень низкая.

Это смотря с какой стороны посмотреть. Она сейчас существенно стала расти (тарифы, 3200, налоги и т.п.). Я просто наблюдаю операторов колл-центров у нас и в РФ. Если раньше они открывали у нас свои подразделения. потому что наши операторы были существенно дешевле, но качественнее, то сейчас осталось только качество, а через год-два им придется их закрывать (собственно, процесс уже пошел, уже есть несколько площадок на продажу). Стоимость нашего обслуживания стремительно приближается к польской при существенной разнице в уровне жизни. Тут есть над чем задуматься.

И тем не менее.

Ну, исследования - они такие исследования.... Особенно в наших странах. Я тут общалась с разными конторами, наблюдала принцип работы... 

[Няма Донецкая]

Бедные мы, говорите? А тут вот жизнь рулит, каждый день - праздник! Учитесь, как жить надо! 

[Elsewhere]

Ну, исследования - они такие исследования.... Особенно в наших странах. Я тут общалась с разными конторами, наблюдала принцип работы...

С вопросами веры я не спорю. 

[Даяна]

Потому что на данной вакансии висит смежник. Который получает эти самые семь тысяч и делает некоторую номинальную работу.

Бгг
Ты когда-нибудь процесс волочения видел?
Или правда считаешь, что есть некий смежник (грузчик, наверное или цинковальщик), который в промежутках между собственной работой еще и немного волочильщиком подрабатывает? 


Предложение не увеличивают, потому что там сдельщики. И уже имеющиеся кадры в среднем нарабатывают на 7 тыс (кстати, не самое жадное предприятие в отрасли, в Днепре хороший волочильщик это 6 тыс максимум, обычно меньше). И хорошо если они поставили среднюю цифру, а не максимальную. А работка там, не сказать, чтобы легкая.
ЗЫ: Не поняла почему "валяльщик", те, кто делают проволоку называются "волочильщик" и станок у них волочильный.

[Oak]

Тут исследование простое - мониторинг цен. Другой вопрос как складывать потребительскую корзину. Это всегда творческий процесс.
Отдельно стоит вопрос сравнения разных товаров в разных странах. Не всегда они являются полными аналогами.
Ну и данные по среднему располагаемому доходу. Черт знает, насколько источники хорошие.

В общем, индекс биг мака при всей его абсурдности лучше 

[Destrie]

Потому что на данной вакансии висит смежник. Который получает эти самые семь тысяч и делает некоторую номинальную работу.

Бгг
Ты когда-нибудь процесс волочения видел?
Или правда считаешь, что есть некий смежник (грузчик, наверное или цинковальщик), который в промежутках между собственной работой еще и немного волочильщиком подрабатывает? 


Предложение не увеличивают, потому что там сдельщики. И уже имеющиеся кадры в среднем нарабатывают на 7 тыс (кстати, не самое жадное предприятие в отрасли, в Днепре хороший волочильщик это 6 тыс максимум, обычно меньше). И хорошо если они поставили среднюю цифру, а не максимальную. А работка там, не сказать, чтобы легкая.
ЗЫ: Не поняла почему "валяльщик", те, кто делают проволоку называются "волочильщик" и станок у них волочильный.

Это я могла неверно прочитать из маршрутки 

[ТетраМ]

Чо-то грядущую бурю по поводу нового языкового закона здесь не обговаривают...

Да буря уже поднялась. Вон я Романенко запостила, перепощенного в РФ.
ФБ гудит: "От нас требуют отказаться от нашего языка!.." 

[Oak]

Есть какой-то тезисный анализ языкового законопроекта?

[Ellianna]

Аліса Пивоварчик
15 mins ·
Перекрывать дороги в знак несогласия с законодательством, когда не наблюдается даже признаков кампании по адвокации соответствующей законодательной нормы — это доказательство того, что мы все еще дикари и варвары.
Это вам не писать законопроект, собирать команду под продвижение, планировать кампании, вести системную совместную кропотливую работу с органами власти, медиа, общественными организациями, международными институтами, устраивать креативные акции в день голосования.
Хотела написать "папуасы", но не хочется папуасов обижать.

[ТетраМ]

Есть какой-то тезисный анализ языкового законопроекта?

Зарегистрировано три законопроекта.
http://detector.media/rinok/article/122454/2017-01-23-tri-zakonoproekti-pro-movu-vse-shcho-treba-pro-nikh-znati/

[franco]

Не могу понять, нахера сейчас поднимать опять языковой вопрос? В чем такая необходимость? Почему его нельзя заморозить? Чем не устраивает текущая ситуация? А главное, как это все поможет преодолеть глубокий кризис в стране, восстановить территориальную целостность и отразить внешнюю агрессию?

[Lightning]

Лишь оговорюсь, что с условием полностью легитимной регистрации тут, чтобы виновника ДТП можно было найти.

А вот подпишусь.
Добавлю только, что чадащие двадцатилетние ведра (ниже норм Евро 3, как минимум, а то и 4) не должны иметь шанса быть зарегистрированными в Украине. Кроме коллекционных.