Українська політика 2017

[Няма Донецкая]

Ну, извините, ТВ не смотрю, заседания не слушаю.

Ну, возможно, тебе попадется (в новостях могут крутануть) тот отрывок Кабмина, где Омелян делал доклад. И рожа Гройсмана, с гримасой, которая, по мнению Гройсмана, вероятно, должна изображать беспристрастность.
А если ты еще услышишь, что потом вещал Гудвин Гройсман, у тебя вообще вопросов не останется.

То есть, после этого я сразу пойму, что те изменения на жд, которые я вижу - это "сон в летнюю ночь", ничего не меняется, вокруг все та же зрада и пипец? 

[Milena]

А если ты еще услышишь, что потом вещал Гудвин Гройсман, у тебя вообще вопросов не останется.

А у меня они и не возникали: Гройсман отогнал Омеляна от УЗ и Бальчуна, чтобы тот не мешал Бальчуну делать задуманное.

[Няма Донецкая]

Украинских водителей в ближайшее время ожидает нововведение, касающееся срока действия удостоверений водителя.

"Сюрпризы" для водителей анонсировала замглавы МВД по евроинтеграции Анастасия Деева, написав об этом на персональной странице в социальной сети Facebook.
Деева анонсирует изменение срока действия удостоверений водителя. По ее словам, это от 5 до 15 лет в зависимости от категории транспорта с целью периодической проверки знаний и навыков.

Честно? Я давно этого жду. Потому что права есть, а за руль машины уже не садилась много лет. И понимаю, что если сяду, то сейчас водитель из меня никакой. И вот у меня все время вопрос, почему у меня до сих пор действующие права? Мне-то хорошо, а окружающим? В общем, лично я это приветствую для тех, кто живет с правами, но без машины. Хотя лично для меня это доп.головняк.

[Begemot Fedya]

Ну, извините, ТВ не смотрю, заседания не слушаю.

Ну, возможно, тебе попадется (в новостях могут крутануть) тот отрывок Кабмина, где Омелян делал доклад. И рожа Гройсмана, с гримасой, которая, по мнению Гройсмана, вероятно, должна изображать беспристрастность.
А если ты еще услышишь, что потом вещал Гудвин Гройсман, у тебя вообще вопросов не останется.

То есть, после этого я сразу пойму, что те изменения на жд, которые я вижу - это "сон в летнюю ночь", ничего не меняется, вокруг все та же зрада и пипец? 

Зоркий Выбегалло ухитрился всё-таки заметить несомненную связь между стуком барабана (из радиоприёмника) и рефлекторным подрагиванием нижних конечностей модели. Это подрагивание привело его в восторг.
— Ногу! — закричал он, хватая за рукав Б. Питомника. — Снимайте ногу! Крупным планом! Ля вибрасьён са моле гош этюн гранд синь!*
*Дрожание его левой икры есть великий признак! (Франц.)

[Eney]

Украинских водителей в ближайшее время ожидает нововведение, касающееся срока действия удостоверений водителя.

"Сюрпризы" для водителей анонсировала замглавы МВД по евроинтеграции Анастасия Деева, написав об этом на персональной странице в социальной сети Facebook.
Деева анонсирует изменение срока действия удостоверений водителя. По ее словам, это от 5 до 15 лет в зависимости от категории транспорта с целью периодической проверки знаний и навыков.

Честно? Я давно этого жду. Потому что права есть, а за руль машины уже не садилась много лет. И понимаю, что если сяду, то сейчас водитель из меня никакой. И вот у меня все время вопрос, почему у меня до сих пор действующие права? Мне-то хорошо, а окружающим? В общем, лично я это приветствую для тех, кто живет с правами, но без машины. Хотя лично для меня это доп.головняк.

Та заплатиш пару тисяч і знов сиди з правами, як людина. Для людини при грошах - це не питання. 
ЗИ: А якщо ще кум/кума в комісії... 

[Игрек]

А Бальчун вообще имеет полномочия "хороших людей" увольнять?
Вспомнил, наконец, что мне это напоминает. Вот это вот противостояние нанятого технаря с его начальством, которое вроде должно помогать.
Абромавичус, Лорткипанидзе, Марушевская та же.

Наивное рассуждение, но вот - если Бальчун сейчас скажет "да ебитесь сами, я вам ширмой для попилов не нанимался", и свалит - кому будет хуже? Кому лучше, я понимаю, тем кто воровал и хочет дольше воровать. И Омелян сейчас играет на их стороне, как ни жаль. Либо он всерьез полагал, что сейчас придет волшебный дядя с волшебной палочкой, помахает, и завтра все станет заебись. Но тогда он идиот, а вроде впечатления идиота раньше не производил.

У нас есть максиум волшебное семечко. Хочешь персик - посади семечко и 20 лет въебывай, чтоб его вырастить. А потом будет урожай персиков. А вот это вот - на тебе семчку, завтра принесешь ведро персиков - это хуйня. Чувак менее, чем за год, поднял прибыль на 18 миллиардов (!). Какие еще могут быть вопросы?

[Eney]

Свіже від Омеляна.

26.01.17 Міністр інфраструктури Володимир Омелян розповів БізнесЦензор, за що критикує Войцеха Балчуна, який вплив має народний депутат Сергій Фаєрмарк на адміністрацію морських портів, та чому в Україні буксують економічні реформи.
Источник: http://biz.censor.net.ua/r3019445

Омелян
- Можу навести декілька прикладів по результатах роботи польської команди на УЗ. Коротко: їх немає. З двадцяти кроків, які вони самі визначили як quick wins, успішних – жодного. Нуль.
Покращення сервісу пасажирських перевезень немає. Я постійно моніторю соціальні мережі, кількість скарг на чистоту вагонів та якість сервісу з пасажирських перевезень зашкалює.
Влітку я говорив, що необхідно відремонтувати кондиціонери в потягах. Взимку маю говорити, що треба відремонтувати вікна, щоб в потягах не було снігу? Це точно функція міністра, а не прямі обов’язки керівництва УЗ?
Проведено ремонт всього 21 пасажирського вагону. План модернізації пасажирських вагонів виконаний на 30 %. За весь рік придбано всього 9 пасажирських вагонів, що становить 43 % від плану.
Йдемо далі. Вантажні перевезення. Дефіцит вагонів, падіння обсягів перевезень, численні скарги вантажовідправників. І, як наслідок, "проїдання" коштів з підвищення тарифів у 2016 році.
Відсутність прозорої системи розподілу порожніх вантажних вагонів, які фактично протягом 2016 року розподілялись в ручному режимі. Це, в свою чергу, спричинило численні скарги металургів, аграріїв та інших вантажовідправників.
Я мовчу про скандал з "АрселорМітал", коли гендиректор цієї компанії напряму звинуватив "Укрзалізницю" у нездатності організувати вантажні перевезення та корупції.
Транзит впав більш ніж на 30%. Не проведено тендер на закупівлю 3 тисяч вантажних піввагонів за рахунок кредитних коштів Європейського банку реконструкції та розвитку ($90 млн).
Я, як міністр, витратив не один тиждень роботи на те, щоб провести переговори і підписати відповідні меморандуми про співпрацю з такими компаніями як Bombardier, General Electric, Siemens.
Чому немає ніякої роботи далі? Залучення іноземних компаній, створення спільного виробництва – це надійний і короткий шлях до оновлення рухомого складу УЗ. 
Наміри стосовно стратегічної співпраці у сфері технологій створення нового та модернізації існуючого парку локомотивів ПАТ "Укрзалізниця" на сьогодні не реалізуються.
Створення вантажної філії ПАТ "Укрзалізниця" - не виконано. Робота не проводилась. Філія не утворена навіть на папері. Через відсутність чіткого затвердженого плану структурних перетворень ПАТ "Укрзалізниця" ми навіть не можемо сказати, коли ця філія запрацює.

[Ellianna]

Karl Volokh
19 mins ·
1. Трое высокопоставленных служащих, задержанных ранее при получении взятки (таможенница, руководитель експортного контроля и директор крупнейшего госпредприятия) вернулись на свои посты или назначены на новые.
2. Таможня под видом борьбы с незаконным вывозом леса задержала ВСЕ предназначенные для экспорта дрова (не имеющие сбыта в Украине), которые сейчас гниют в контейнерах, нанося дикие убытки государственным лесхозам и бизнесу. Заметьте, что к борьбе с незаконным вывозом это отношения не имеет, ибо никаких арестов, судов и конфискаций нет - тупо не позволяют таможить грузы. Вне сомнения, просто ожидают серьёзного "предложения" от главных игроков отрасли.
3. Правительство беспрецедентно отжимает у профильного министерства в пользу первого вице-премьера гигантское госпредприятие с мощнейшими денежными потоками. Недавно нечто похожее происходило с "дочкой" Нафтогаза, но ситуацию кое-как удалось исправить (из-за угрозы проигрыша многомиллиардного иска в Стокгольме).
Господа керманычи, вы там, часом, не йобнулись?

[Eney]

Andrei Pivovarsky
47 хв ·
Вчора відбулася унікальна та радісна подія: Кернел розмістив єврооблігації на $500млн дол під 8,75%. По-перше, ще два роки тому дохідність по українським корпоративним облігаціям була далеко за 20% і тоді подумати навіть було важко, коли українські компанії зможуть повернутись на публічні ринки. По-друге, дана подія відкриває нове вікно можливостей для інших якісних українських компаній, які відповідають певним критеріям ринків капіталу. Потенційно, це означає, що і держава Україна може вийти в ринок, в разі необхідності. По-третє, не зважаючи на війну іноземці готові вкладати гроші в українські компанії, але за дотримання умов якості компанії. По-четверте, частина з залучених грошей буде проінвестована в Україні і піде на підтримку запасів НБУ: нові робочі місця, стабільніша валюта...
Час показує, що щось ми таки робили правильно, хоча і були помилки.

[Eney]

[Mrs_Who]

Фолио таки издаст дневник Геббельса.

В Харькове готовят к изданию дневник Геббельса

Крупное харьковское издательство издаст дневник одного из лидеров нацистской Германии Йозефа Геббельса. Дневник издадут на украинском языке, отмечает KHARKIV Today.

Мемуары охватывают последние годы жизни идеолога нацизма – 1944-1945-й. «Главный идеолог нацизма, всемогущий министр пропаганды долгие годы вел дневниковые записи. До начала 1945 их насчитывалось около 15 000 страниц. Сегодня они причисляются к  числу таких документов, без знания и осмысления которых  невозможно создать сколько-нибудь полное представление о немецком национал-социализме. Дневники 1944-45-х годов — наиболее ценная часть записей Геббельса», — сказано в аннотации к изданию.

Директор издательства пояснил выход «Дневников» так: «Считаю, что эта книга нужна украинскому обществу. Все секреты современной российской пропаганды имеют корни здесь. Еще книга не вышла, а я уже получил несколько жестких листов по этому поводу».

Идею раскритиковали в социальных сетях. По мнению многих украинских читателей, воспоминаниям пропагандиста нацизма не место на книжных полках, да и 1944-45 годы вряд ли можно назвать временем зарождения нацизма — в таком случае нужно брать 30-е годы.

«Йозефа Геббельса нужно исследовать и издавать, как и Льва Толстого, и Мао, и других тоталитарных идеологов. Но – не эти мемуары, и в любом случае – с серьезным научным аппаратом, который объяснил бы эпоху, истоки и последствия изложенных мыслей», — заявил автор и радиоведущий арт-критик Константин Дорошенко.

Издатель Александр Красовицкий рассказал, что не намерен отказываться от выпуска мемуаров в свет, однако прислушался к конструктивной критике.

«Критика в основном была связана с тем, что книга выйдет без комментариев. Но комментарии будут. Я не хочу до выхода книги разглашать, кто их написал. Скажу только, что это – известный историк», — пообещал Красовицкий.

[Eney]

Я чекаю на Гебельса.

[В.И.Лемминг]

Вот я чітав кнігу "Дєтство Геббельса" називається. От заїбісь книга.

[Няма Донецкая]

Свіже від Омеляна.

Омелян
Покращення сервісу пасажирських перевезень немає. Я постійно моніторю соціальні мережі, кількість скарг на чистоту вагонів та якість сервісу з пасажирських перевезень зашкалює.

Статистику можно? Ранее, сейчас, в процентном отношении по кол-ву людей в этой сети? Динамику роста? А то "зашкалюэ" - не объективный показатель.

Влітку я говорив, що необхідно відремонтувати кондиціонери в потягах. Взимку маю говорити, що треба відремонтувати вікна, щоб в потягах не було снігу? Це точно функція міністра, а не прямі обов’язки керівництва УЗ?

Конкретные цифры? Потому что без них это трындеж, если честно. За последний год ни разу не видела проблем ни с кондами, ни со снегом на стеклах. И люди в купе это подтверждали.  И эти слова для меня ставят под сомнение все, что говорится дальше. Не убеждает... 
 

[/quote]

[Nerag]

Фолио таки издаст дневник Геббельса.

...Нераг сухо...
Ну, издадут. Ну, даже без комментариев.
И што? Мертвые слова мертвого человека, служившего мертвому режиму - какая, нахрен, разница, издадут их или нет?

Либо люди способны самостоятельно и критично распоряжаться своей жизнью, либо действительно заслуживают только стойла, кнута и хомута.
Европейские (в первую очередь австро-германские) идиотизмы на тему исторической цензуры вполне объяснимы поствоенной травмой, но нам-то нахрена заимствовать худшее из Европы?
Если у нас по ТВ печальная лошадь изредка бред несет - что нам тот Геббельс?

[mxm]

Использование микроменеджмента позволяет найти способы сделать кого-то виноватым.
Окна, кондиционеры... Всегда было хорошо и тут на тебе.

P.S. Я все еще не знаю, какая там подоплека в этом споре. И не уверен, что со стороны Балчуна все чисто. Просто до него была попытка реформировать УЗ, которая ознаменовалась просто эпическим саботажем и никто ничего не сделал.

[Eney]

Вот я чітав кнігу "Дєтство Геббельса" називається. От заїбісь книга.

А це буде "Юність Гебельса"?

[Eney]

Свіже від Омеляна.

Омелян
Покращення сервісу пасажирських перевезень немає. Я постійно моніторю соціальні мережі, кількість скарг на чистоту вагонів та якість сервісу з пасажирських перевезень зашкалює.

Статистику можно? Ранее, сейчас, в процентном отношении по кол-ву людей в этой сети? Динамику роста? А то "зашкалюэ" - не объективный показатель.

Влітку я говорив, що необхідно відремонтувати кондиціонери в потягах. Взимку маю говорити, що треба відремонтувати вікна, щоб в потягах не було снігу? Це точно функція міністра, а не прямі обов’язки керівництва УЗ?

Конкретные цифры? Потому что без них это трындеж, если честно. За последний год ни разу не видела проблем ни с кондами, ни со снегом на стеклах. И люди в купе это подтверждали.  И эти слова для меня ставят под сомнение все, что говорится дальше. Не убеждает... 
 

[/quote]
В фб коментах у Омеляна зради повно.

[Nerag]

Использование микроменеджмента позволяет найти способы сделать кого-то виноватым.
Окна, кондиционеры... Всегда было хорошо и тут на тебе.

P.S. Я все еще не знаю, какая там подоплека в этом споре. И не уверен, что со стороны Балчуна все чисто. Просто до него была попытка реформировать УЗ, которая ознаменовалась просто эпическим саботажем и никто ничего не сделал.

Я могу сказать, что с периодичностью раз на 2-2,5 месяца мотаюсь из Львова в Киев. Туда на 91-ом, обратно на Интерсити. Единственной проблемой, с которой столкнулся - была вот эта - в остальном ни разу не встречал проблем что с окнами, что с кондюками, что с обслуживанием. 

В фб коментах у Омеляна зради повно.

Дык, зрады сейчас полно даже в прогнозах погоды. Людям бы неплохо сформулировать, что они конкретно хотят, когда говорят "реформы", а потом уже разводить сопли.
Как по мне - вывод орг-ции на прибыль после хронических многолетних убытков в миллиарды - это хорошие, годные реформы. Даже если попутно примазавшиеся кладут себе в карманы с этих прибылей - эту уже планка, от которой можно (и нужно) отталкиваться дальше.

[Begemot Fedya]

Вот это вот противостояние нанятого технаря с его начальством, которое вроде должно помогать.
Абромавичус, Лорткипанидзе, Марушевская та же.

Марушевскую туда не надо. Марушевская была просто красивая девочка с красивой мордочкой.

[franco]

Ось така зрада от Думской. Разносят все ватаны.
Сразу три боевых летчика штурмовой авиации уволились из Вооруженных сил Украины

[Begemot Fedya]

И не уверен, что со стороны Балчуна все чисто. Просто до него была попытка реформировать УЗ, которая ознаменовалась просто эпическим саботажем и никто ничего не сделал.

Агрессивное сопротивление системы УЗ Балчуну было очевидно весь прошлый год на всех уровнях. Значит, исходя из элементарной логики, кому-то на яйца он таки наступил. И наступил серьезно. Что само по себе неплохо. Ну и финпоказатели говорят за него.

[В.И.Лемминг]

А вот отсутсвие наказаний и даже возвращение на должности пойманных за руку взяточников  удручает. Дело бриллиантовых прокуроров вообще завяло.
Только массовые расстрелы порадуют нацию.

[kolyan68]

«Йозефа Геббельса нужно исследовать и издавать, как и Льва Толстого, и Мао, и других тоталитарных идеологов. Но – не эти мемуары, и в любом случае – с серьезным научным аппаратом, который объяснил бы эпоху, истоки и последствия изложенных мыслей», — заявил автор и радиоведущий арт-критик Константин Дорошенко.

Чи не мнение. С какой радости арт-критик указывает, что надо издавать из исторических источников, а что не надо?

[Leo_need]

вокруг все та же зрада и пипец?

Няма я сдался. Я писал черным по белому о конфликте двух человек. Ты из этого умудрилась нарисовать "зраду и пипец".
Я даже не знаю, что тут можно отвечать. Да и желания нету.

[FP-93]

Фолио таки издаст дневник Геббельса.

А в чём сенсация? У меня дома есть, изданный на русском. Довольно скучное чтение, честно говоря.

[Игрек]

Марушевскую туда не надо. Марушевская была просто красивая девочка с красивой мордочкой

Федя, я не готов спорить, но и соглашаться только потому, что у нее красивая мордочка и Саакашвили в анамнезе, тоже не готов.  Мож, у тебя инсайды какие и ты больше знаешь, но по публичной информации при ней или не брали, или брали очень аккуратно. После ее увольнения опять берут.
Ну и ее терки с Насировым это есть факт.

[franco]

Фолио таки издаст дневник Геббельса.

А в чём сенсация? У меня дома есть, изданный на русском. Довольно скучное чтение, честно говоря.

Для тебя нет, а для москалей повод опять проорать: "кококо, на Украине укронацисты издают идеолога фашизма!"

[Игрек]

Значит, исходя из элементарной логики, кому-то на яйца он таки наступил. И наступил серьезно.

Ну да. Финпоказатели ведь не означают, что раньше УЗ ничего не зарабатывала, а тут вдруг начала. Они означают, что эти 18 млрд. кто-то клал в карман.
Не дать украсть полмиллиарда баксов - это очень больно наступить.

[Солоха]

Для тебя нет, а для москалей повод опять проорать: "кококо, на Украине укронацисты издают идеолога фашизма!"

А не будет повода, так придумают. Без кококо ни разу не останемся