Автотред

[Oak]

Не подруливает.

[Mike123]

А как он узнает, что плохо стало?

По поведению автомобиля.

[Nerag]

На круиз никак, но резкий шум и вибрация имеют шанс привлечь внимание засыпающего водителя.
Ну, по крайней мере, задумка именно такая. 

А если плохо стало? Умный круиз должен сам машину остановить, ежели чего сильно не так.

А как он узнает, что плохо стало?

Из того, что я читал о "умных" авто - там предполагается/уже монтируется камера в панель/руль, которая будет направлена на лицо водителя. Т.е. закрытые глаза больше какого-то промежутка времени или завалившаяся набок голова - однозначный сигнал к экстренной остановке. Так же допускается нечто вроде браслета/манжеты на руку, для контроля пульса/давления.

[Кіндрат Калистратович]

На круиз никак, но резкий шум и вибрация имеют шанс привлечь внимание засыпающего водителя.
Ну, по крайней мере, задумка именно такая. 

А если плохо стало? Умный круиз должен сам машину остановить, ежели чего сильно не так.

А как он узнает, что плохо стало?

Из того, что я читал о "умных" авто - там предполагается/уже монтируется камера в панель/руль, которая будет направлена на лицо водителя. Т.е. закрытые глаза больше какого-то промежутка времени или завалившаяся набок голова - однозначный сигнал к экстренной остановке. Так же допускается нечто вроде браслета/манжеты на руку, для контроля пульса/давления.

О, я ж думаю должны быть датчики. Интересно, а манжету заменить каким нибудь датчиком в сидении реально? Туда же устройство пробуждения вмонтировать.

[Suddenly]

Те, кто им на трассе пользуется, меня кумарят частенько. 

А мне не нравятся те, кто его не использует. На подъеме они замедляются, если едешь за ними, приходится уменьшать скорость кнопками, на спуске разгоняются. Нет чтобы ехать 120 все время.

[Ре]

Те, кто им на трассе пользуется, меня кумарят частенько.

А мне не нравятся те, кто его не использует. На подъеме они замедляются, если едешь за ними, приходится уменьшать скорость кнопками, на спуске разгоняются. Нет чтобы ехать 120 все время.

такие водители, круз тут ни при чем
А мне не нравится следующее:тупо ставят 120 и им пофиг на окружающих.
Могут легко и просто, не смотря в зеркало, вынырнуть с правой на левую у тебя под носом, потому что  на правой кто-то 119 едет.
В потоке таже фигня. Без адаптивного круза в потоке на нем не поездишь, там скорость не постоянная. Но некоторые пробуют
Круз на пустой дороге может и хорош, но на этом все .ИХМО

[Rumor]

О, я ж думаю должны быть датчики. Интересно, а манжету заменить каким нибудь датчиком в сидении реально? Туда же устройство пробуждения вмонтировать.

Он без манжеты отслежиавает движение руля, положение в полосе и  дистанцию до других машин.

[Rumor]

В Германии настоящий круиз контроль. Газ в пол на последней передаче.

[Ре]

О, я ж думаю должны быть датчики. Интересно, а манжету заменить каким нибудь датчиком в сидении реально? Туда же устройство пробуждения вмонтировать.

Он без манжеты отслежиавает движение руля, положение в полосе и  дистанцию до других машин.

Все забываю спросить, ты там регистратор купил. Я подумываю, но пока не знаю нужен ли он и какие плюсы от обладания.
Ты для чего купил? Чтобы, не дай бог, в случае аварии было видно кто виноват?

[Ре]

В Германии настоящий круиз контроль. Газ в пол на последней передаче.

Пока с нашими нур линкс не столкнутся

[Rumor]

Ты для чего купил? Чтобы, не дай бог, в случае аварии было видно кто виноват?

Теоретически да, но практически я себе подарок на др не мог придумать, так что просто игрушка.  Весь этот колхоз с проводами в машине не факт что того стоит.

[Ре]

Ты для чего купил? Чтобы, не дай бог, в случае аварии было видно кто виноват?

Теоретически да, но практически я себе подарок на др не мог придумать, так что просто игрушка.  Весь этот колхоз с проводами в машине не факт что того стоит.

Спасибо за ответ.

[Eney]

Помив.

[Eney]

?permPage=1[/facebook]
Вліз на сторінку Полтавського автодору. Веду світську бесіду.
ЗИ: Блін, вони навіть не знають меж своєї роботи. 

[Старина Z]

Вліз на сторінку Полтавського автодору. Веду світську бесіду.

Хоть что-то ответить пытаются - уже прогресс.

[Eney]

Вліз на сторінку Полтавського автодору. Веду світську бесіду.

Хоть что-то ответить пытаются - уже прогресс.

Сам здивований. Останній їхній пост десь у 20.30. І судячи з усього, останній. 

Служба автомобільних доріг у Полтавській області Віктор Майоров, та ми ж не про дороги говоримо, а про помилку у коментарі. Ми намагаємось утримувати в належному стані всі дороги, нам підпорядковані. Проте, це не завжди вдається за браком фінансування.

Віктор Майоров Головне, щоб на відео хватало. Там фреза он як красівенько гребеться. Хоч помилуємося.

[Poodle]

На круиз никак, но резкий шум и вибрация имеют шанс привлечь внимание засыпающего водителя.
Ну, по крайней мере, задумка именно такая. 

А если плохо стало? Умный круиз должен сам машину остановить, ежели чего сильно не так.

Круиз никому ничего не должен, его задача - поддерживать указанную ему скорость. Все сверх того - уже навороты системы безопасности. Возможно, что вскорости это все получит какое-то развитие и куда-то двинется, как было, например с АБС тормозами...

[Mike123]

Круиз никому ничего не должен, его задача - поддерживать указанную ему скорость. Все сверх того - уже навороты системы безопасности. Возможно, что вскорости это все получит какое-то развитие и куда-то двинется, как было, например с АБС тормозами...

Это круиз 80-х никому не должен. А круиз 21-х - должен . Просто говорили за круиз, ну и к слову пришлось. Понятно, что это общая электроника автомобиля. Заявляют такие автомобили сейчас регулярно. По идее, уже и до серйиных должно доходить не самой нижней ценовой категории

[Rumor]

По идее, уже и до серйиных должно доходить не самой нижней ценовой категории

Да это все уже давно есть. Раза в три дешевле автомата причём.   

[Гелла]

Я прям глупость спрошу, но вы мне всё равно скажите.

в какой машине для пассажира на переднем сиденье более безопасно с тз последствий попадоса в какие-нибудь аварии
в легковой или какой-нибудь форд транзит скажем.

[dlifua]

в какой машине для пассажира на переднем сиденье более безопасно

З моєї точки зору, чим давший капот, тим безпечніше, але передній пасажир найбіль вразливий при лобовому зіткненні, завжди і всюди.

[Rumor]

в какой машине для пассажира на переднем сиденье более безопасно с тз последствий попадоса в какие-нибудь аварии
в легковой или какой-нибудь форд транзит скажем.

Если пристёгнутым в транзите со всеми подушками, которые там могут быть по сравнению со средненькой легковушкой, то в транзите безопаснее, потому что он тяжелее и у него хорошие тесты.
Если какое-нибудь Рено вагончик в деревянной комплектации против упакованной легковой вроде БМВ, то тоже понятно. Если непристегнутым, то пофиг где.

[leonard]

Попалось. Самое безопасное место в автомобиле:

Вот как выглядят выводы исследования, сделанного на основе более чем пяти тысяч аварий крупным американским изданием «Pediatrics». Выяснено, что наиболее безопасно в автомобиле находиться на заднем диване. При этом задние сиденья безопаснее передних на восемьдесят процентов. Среди трёх задних сидений самым безопасным считается среднее. Его безопасность на двадцать пять процентов выше безопасности крайних. Главное, чтобы человек, находящийся в салоне автомобиля, был пристёгнут. В противном случае, во время удара он попросту может выпрыгнуть через лобовое стекло.

http://www.uznayvse.ru/interesting-facts/samyie-bezopasnyie-avtomobili-v-mire.html

[Mike123]

в какой машине для пассажира на переднем сиденье более безопасно с тз последствий попадоса в какие-нибудь аварии
в легковой или какой-нибудь форд транзит скажем.

В Кразе . На самом деле множество факторов.. Бусик выше и тяжелее. Если бахнуться с легковушкой - это плюс. Но переворачивается гораздо проще пузотерки и обладает бОльшим количеством деструктивной кинетической энергии. Это минус. Легковушки проверяют тщательно на всякие краш тесты. На что и как проверяют бусики - я даже и не слышал никогда. Ну а против того же краза обое ничего не смогут противопоставить.

[Rumor]

На что и как проверяют бусики - я даже и не слышал никогда.

Да точно так же Еврокап или как он там их бумкает.

[Гелла]

Спасибо.

зря я написала, накаркаю. и это зря написала.

[Гелла]

Самое безопасное место в автомобиле:

не, вопрос не про место.

[Гелла]

Бусик выше и тяжелее. Если бахнуться с легковушкой - это плюс.

Но переворачивается гораздо проще пузотерки и обладает бОльшим количеством деструктивной кинетической энергии.

Во. Т.е. не зря я именно этого боюсь.

*продолжает каркать*
А если в бочину с пассажирской стороны кто-то (не краз) въедет, где хуже - в "пузотерке" или в транзите? ну т.е. по идее если легковая то в транзите лучше, да?
а если автобус.

выбора у меня нет, я по работе на транзите пассажиром езжу. много.

[leonard]

не, вопрос не про место.

Да я просто дал информацию (может кому интерестно будет), но в статье и про рейтинг по безопасности есть. 
ИМХО. Вольво самая безопасная из легковых.

[Rumor]

выбора у меня нет, я по работе на транзите пассажиром езжу. много.

В транзите лучше. Пристегивайся только, шансы выжить в разы выше.