Проблемы общественного транспорта

[Mike123]

(печально-философски) Вот так, слово за слово, и получил ежик по морде сначала отняли у нас с Майком маршрутки-"Богданы" (и Ксеня молчала), а теперь пришли к Ксене и отобрали машину (и теперь уже мы с Майком сидим и боимся слово сказать). ))))

Майк за личные автомобили благоразумно молчит. Потому его у меня пока никто не отобрал .

[Tamerlan]

Насколько дальнее? Какая средняя скорость метро?

От 6 км и дальше. Средняя скорость различается, но обычно она в районе 40-50 км/ч. Но время метро экономит не столько за счет скорости, сколько за счет более прямого маршрута и отсутствия лишних крюков и перепробегов, неизбежных при наземном движении.

Но он гораздо быстрее проезжает тянучки и пробки.

Если соблюдать правила, то пробки быстрее он проезжать не может, т.к. должен также ехать в потоке, а не шахматить между рядами.

[Mike123]

Сейчас не сказать, чтобы уж совсем жопа, но где-то около нее.

Тамерлан, я жду объяснения причин, почему в не самом бедном городе и то сделали замену маршруток через жопу? . Я понимаю, что какая-то Москва - это не Казань. Но тем не менее .

[Mike123]

Если соблюдать правила, то пробки быстрее он проезжать не может, т.к. должен также ехать в потоке, а не шахматить между рядами.

Пфф. Тогда в нем смысл полностью теряется. А велосипедам тоже нельзя шахматить между рядами?

[sergk1]

Бывают удобные и компактные крепления.

Так руль же торчит, .

Ну вот представь  - идешь ты утром сонная в ванну - а руль на уровне глаз. В результате  ласкового прикосновения руля к лицу проснешься моментально 

[Smoke]

Вариант для подъезда:

На пятом этаже без лифта?

[Tamerlan]

Майк за личные автомобили

[Rumor]

Тамерлан, тебе самому не смешно мне рассказывать, как Мюнхен выглядит? То, что велосипеды во дворах стоят - это да, есть такое. Точно так же как забитые запаркованными машинами улицы в жилых кварталах. И у жильцов паспорта парковочные, разрешающие стоять в платной зоне. Или подземная парковка ещё чаще. Ты так говоришь про "не влезут" как будто существующие города не функционируют. Дополняет ОТ и велосипеды личный транспорт в определённых городах. И все хорошо, пока абсолютизированные заявления не начинаются про тупики

[Mike123]

От 6 км и дальше. Средняя скорость различается, но обычно она в районе 40-50 км/ч.

Это очень маловероятно. Для этого у него должны быть скорость на перегоне свыше 70-80 км/ч. Можно пруф?

[sergk1]

Вариант для подъезда:

На пятом этаже без лифта?

Экономия на тренажерном зале  Я тут недавно как то перевозил двухспальную кровать с комодом в квартиру на восьмом этаже с отключенным лифтом. А тут ежедневно по нескольку раз Здоровья явно у всех прибавится 
 

[Tamerlan]

Тамерлан, я жду объяснения причин, почему в не самом бедном городе и то сделали замену маршруток через жопу? . Я понимаю, что какая-то Москва - это не Казань. Но тем не менее

Я бы не стал делать поспешных выводов на основе субъективных впечатлений сомнительной достоверности от одного-единственного форумчанина. 

Подробнее о транспортной реформе в Москве

Мнение эксперта

[Mike123]

Cпойлер

В свое оправдание могу сказать, что я являюсь приверженцем маленьких городских автомобильчиков, которые меньше потребляют, загрязняют и занимают .

[Zont]

впечатлений сомнительной достоверности

Но-но, полегче.

[Mike123]

Я бы не стал делать поспешных выводов на основе субъективных впечатлений сомнительной достоверности от одного-единственного форумчанина. 

Ну ты же делаешь выводы на основании своего туризма в разные страны . А у Зонта таки эмиграция, извините.

[Tamerlan]

Пфф. Тогда в нем смысл полностью теряется. А велосипедам тоже нельзя шахматить между рядами?

Велосипед, в отличие от мопеда, может ехать по обочине, велодорожке или вообще по тротуару (в крайнем случае). И его можно в транспорт заносить.

[Tamerlan]

Вариант для подъезда:

На пятом этаже без лифта?

Угу. А до дома идти пять километров пешком в гору зимой. Жизнь - боль. 

[franco]

Вариант для подъезда:

На пятом этаже без лифта?

А в чем проблема 10-14 кг поднять на пятый этаж без лифта?

[Smoke]

Экономия на тренажерном зале

Меня периодически задалбывает велик из подвала вытаскивать - всего один лестничный пролет.
Хотя я тот самый европеец про которого тут рассказывают, который пару километров на велике до метро ездит.

Но если бы мне его ежедневно пришлось к себе на этаж таскать - весь энтузиазм быстро бы кончился.
На каждом повороте есть шанс велик побить, не говоря о том, что если на каждом этаже такие велики висят, то побьешь и их.

[Mike123]

Велосипед, в отличие от мопеда, может ехать по обочине, велодорожке или вообще по тротуару (в крайнем случае). И его можно в транспорт заносить.

Вы не ответили на поставленный мною вопрос (С)

[Smoke]

Угу. А до дома идти пять километров пешком в гору зимой. Жизнь - боль. 

Я живу на пятом этаже без лифта.

[franco]

Ну кому то велосипед, в силу его лени не подходит. Делов то.

[Аля ♔]

А в чем проблема 10-14 кг поднять на пятый этаж без лифта?

У меня 13, после длинной прогулки - тяжело. Но вообще, довольно много неплохих велов в районе 18 кг, +-.

[franco]

или вообще по тротуару (в крайнем случае).

В Украине это не разрешено ПДД.

[Аля ♔]

или вообще по тротуару (в крайнем случае).

В Украине это не разрешено ПДД.

И за это хочется кого то побить. Потому что по многим дорогам ехать - это треш.

[Tamerlan]

Ты так говоришь про "не влезут" как будто существующие города не функционируют.

Текущие большие города функционируют только благодаря ограничениям на автотранспорт и удобному ОТ. Убери их - и они встанут в коллапсе. Я, кстати, такое лично наблюдал, когда застал в Брюсселе забастовку работников ОТ. К счастью была возможность свалить на целый день в другой город, чем я с удовольствием и воспользовался.

Дополняет ОТ и велосипеды личный транспорт в определённых городах.

Ну, так, а я о чем?

И все хорошо, пока абсолютизированные заявления не начинаются про тупики

О каких абсолютизированных заявлениях ты говоришь?

[franco]

У меня 13, после длинной прогулки - тяжело.

13 - вполне нормальный вес для горного велосипеда. Обычный. Но я в упор не вижу, что там такого тяжелого, хотя я вообще ни разу не тяжелоатлет, мягко говоря.

Но вообще, довольно много неплохих велов в районе 18 кг, +-.

Хороших хардтейлов такого веса не бывает. Только уж дороболы какие со стальными рамами. У меня дешевый, сравнительно вел и он весит 14 кг. А чем хардтейл дороже, тем он легче. Около 20 весят алюминиевые двухподвесы, фэтбайки, да и то, за редким исключением.

[franco]

И за это хочется кого то побить. Потому что по многим дорогам ехать - это треш.

Да, понимаю. По некоторым городским магистралям и вовсе неподготовленному велосипедисту опасно ехать. С другой стороны, можно спешиться и тогда тротуар к твоим услугам.

[Аля ♔]

Франко, так я пишу не про тебя, а про себя, и про общую массу велов.



Вообще, на левом берегу намного больше велосипедистов, причем разного возраста. Сказывается, что левый берег пологий.

[sergk1]

И за это хочется кого то побить. Потому что по многим дорогам ехать - это треш.

Вот не надо агрессию направлять в неправильное русло. Лисапед на тротуаре может быть только детский трехколесный. Остальным - дорога и пинать за нее городские власти. 

[Smoke]

Хороших хардтейлов такого веса не бывает. Только уж дороболы какие со стальными рамами. У меня дешевый, сравнительно вел и он весит 14 кг. А чем хардтейл дороже, тем он легче. Около 20 весят алюминиевые двухподвесы, фэтбайки, да и то, за редким исключением.

Вот этот велосипед весит 17 кг: ссылка