Проблемы общественного транспорта

[Rumor]

Если работает близко к идеальному — то не вижу смысла что-то менять.
Я тут говорю о том, что не работает. Транспортное сообщение с пригородами вполне может быть обеспечено маршрутками, я это всегда говорил, можно посмотреть в начало треда и по его ходу.

Их почему то городское начальство тоже всегда хотело заменить на автобусы.  Отбирают,  дескать, пассажиропоток у нормального транспорта,  пробки создают, все дела.

[Tamerlan]

А какая разница, если человек не готов быть фанатом ЗОЖа  во вред здоровью ? 

Есть вариант купить мопед, скутер, автомобиль или ездить на такси. Как альтернативы.

[Zont]

Не, я зимой ездить на велосипеде отказываюсь.

[Tamerlan]

Народ массово ездит не потому, что прикольно и удобно, а потому, что деваться некуда.

В каком смысле - некуда? Есть варианты авто, такси, пешком наконец.

[Zont]

Да и ездить умеют не все.

Представил себе наших офисных девиц, одетых по дресскоду, в дождь на великах.

[Mathilda]

Народ массово ездит не потому, что прикольно и удобно, а потому, что деваться некуда.

В каком смысле - некуда? Есть варианты авто, такси, пешком наконец.

Ну т.е. таки тролишь.

[Tamerlan]

Не, я зимой ездить на велосипеде отказываюсь.

А почему - можно узнать? Если допустить, что есть хорошая сеть велодорог, доступных круглогодично.
В Европе народ и зимой вполне ездит массово:

[Tamerlan]

Народ массово ездит не потому, что прикольно и удобно, а потому, что деваться некуда.

В каком смысле - некуда? Есть варианты авто, такси, пешком наконец.

Ну т.е. таки тролишь.

Нет, я не троллю. Я просто не понимаю, к чему ты клонишь и какой тезис пытаешься выразить.

[mxm]

Одесса, побережье. Эт ты еще  с жителями Кривого рога не пересекался - там город растянут на 126 км 

Самое смешное, что 121 — это не троллейбус и не только автобус. Это и маршрутка, те самые богданы.
Давай, расскажи, что на такое расстояние прекрасно в них ехать стоя...

P.S. Стал искать инфу, сколько же там автобусов ходит... Не нашел, везде только про маршрутки. Ну, самое оно, через весь город.

[Agent Ann]

В Европе народ и зимой вполне ездит массово:

И лица у всех какие счастливые.
 Маршрутка однозначно лучше.

[sergk1]

В Европе народ и зимой вполне ездит массово:

Угу. Радость на лицах - аж жуть берет. 

[Tamerlan]

Это дешевый популизм к реальности не имеющий никаким боком. Трамвай ожидающий погрузку и выгрузку велосипедов на каждой остановке - эт транспорт-мечта для решения транспортной проблемы жителя города миллионника с пробками.

Поставить и снять велосипед с такой платформы - дело пары секунд. В чем ты видишь проблему?

[Zont]

В Европе народ и зимой вполне ездит массово:

Мне почему-то кажется, что эти люди с удовольствием бы воспользовались теплым автобусом.

[Tamerlan]

И лица у всех какие счастливые.

Нормальные лица.



Думаешь, у людей в маршрутке лучше? 

[Tamerlan]

Мне почему-то кажется, что эти люди с удовольствием бы воспользовались теплым автобусом.

Думаешь, им кто-то не дает этого сделать?

[sergk1]

Поставить и снять велосипед с такой платформы - дело пары секунд. В чем ты видишь проблему?

Допустим не пары секунд , а пол минуты минимум на поставить или снять. Если на одной остановке тасовать по пять великов туда-сюда - эт пять минут простоя. Расстояние в 10 остановок - +1час к времени проезда. Я ж говорю транспорт-мечта для большого города.  

[Tamerlan]

Их почему то городское начальство тоже всегда хотело заменить на автобусы.  Отбирают,  дескать, пассажиропоток у нормального транспорта,  пробки создают, все дела.

Если есть нормальный транспорт, то маршрутки действительно не нужны на том же маршруте, т.к. они будут отбирать у него пассажиров и делать его менее выгодным. Маршрутки могут быть хорошим вариантом там, где вообще другого транспорта нет, кроме такси и личного авто.

[sergk1]

Мне почему-то кажется, что эти люди с удовольствием бы воспользовались теплым автобусом.

Думаешь, им кто-то не дает этого сделать?

Муниципалитет соптимизировавший по вашим рецептам ОТ. Ваш КО.

[Mathilda]

Нет, я не троллю. Я просто не понимаю, к чему ты клонишь и какой тезис пытаешься выразить.

Не, ну так оно, примерно, и выглядит, канеш, а куда деваться-то , но перенимать такой опыт я бы никому не советовала.

[Mathilda]

В Европе народ и зимой вполне ездит массово:

Мне почему-то кажется, что эти люди с удовольствием бы воспользовались теплым автобусом.

Тебе не кажется.

[Mike123]

На таких дистанциях городские автобусы уже вообще не вариант. Нужны скоростные трамваи или вообще электрички. Либо междугородние автобусы, но это дороже.

Предлагаю самолет. Они уже совсем недороги, типа дронов только побольше. Скоро будут на автопилоте и на несколько мест. Взлетает с крыши здания. А если пойдет дождь, то можно надеть плащ. Правда, от молний пока защищаться не научились.

[sergk1]

Если есть нормальный транспорт, то маршрутки действительно не нужны на том же маршруте, т.к. они будут отбирать у него пассажиров и делать его менее выгодным. 

Т. е. в переводе на русский -  маршрутка это выгодный  и удобный транспорт для населения, поэтому  чтобы втулить населению дорогое и неудобное решение пафосно называемое "нормальным транспортом" ее нужно срочно запретить.  Да нам эта логика понятна давно, вот только не нравится. 
 

[mxm]

...но а маршрут 121 который 65 км в одну сторону и почти 2,20 по времени ? Постоять с комфортом ? 

Мне уже стало интересно. Помню, раньше вроде был 121 автобус. А сейчас хоть один остался или только маршрутки?

[mxm]

Т. е. в переводе на русский -  маршрутка это выгодный  и удобный транспорт для населения, поэтому  чтобы втулить населению дорогое и неудобное решение ее нужно срочно запретить.  Да нам эта логика понятна давно, вот только не нравится. 
 

Самое дорогое решение — метро. Думаю, давно пора переходить на дешевые маршрутки.

[Mike123]

Мне уже стало интересно. Помню, раньше вроде был 121 автобус. А сейчас хоть один остался или только маршрутки?

Был да сплыл. Экономика. Не выдержал конкуренции и серых схем.
Mxm, тут показывают картинки с личным транспортом, которые мне совершенно не нравятся. Если в Европе такой общественный транспорт, что полгорода едут на велосипеде, то нуевонафик. Серьезно. Пусть Бельгия перенимает опыт наших маршруток.

[Tamerlan]

Как ездят в дождь в Амстердаме:

[mxm]

Предлагаю самолет. Они уже совсем недороги, типа дронов только побольше. Скоро будут на автопилоте и на несколько мест. Взлетает с крыши здания. А если пойдет дождь, то можно надеть плащ. Правда, от молний пока защищаться не научились.

Ну вот вспомнили про 121 маршрут. Я не в курсе, там автобусы еще остались? Раньше вроде были.
И еще — думаешь, на таких расстояниях и через весь город маршрутки — самое оно? Если да, то в пень эти все скоростные трамваи, проблема решена. Там же через весь город.
Кто хочет глянуть, вот маршрут: ссылка

[Tamerlan]

Т. е. в переводе на русский -  маршрутка это выгодный  и удобный транспорт для населения

Он тактически выгодный. Типа нужно доехать вотпрямщас, нидорага. В стратегическом плане и если смотреть на всю систему транспорта в целом - это тупиковый вариант. Как ты, например, видишь систему единой оплаты всех транспортных услуг и нулевой стоимости пересадки с одного вида ОТ на другой в случае с маршрутками?

[Mike123]

Ну вот вспомнили про 121 маршрут. Я не в курсе, там автобусы еще остались? Раньше вроде были.
И еще — думаешь, на таких расстояниях и через весь город маршрутки — самое оно? Если да, то в пень эти все скоростные трамваи, проблема решена. Там же через весь город.
Кто хочет глянуть, вот маршрут: ссылка

Нет, не думаю. Это от бедности все. Автобус комфортабельней. Но дороже. Народ против ваших благих намерений и выбирает хуже, но дешевле. Во такой неправильный народишко попался.

[sergk1]

Самое дорогое решение — метро. Думаю, давно пора переходить на дешевые маршрутки.

Если оно будет самым дорогим для населения то население  при возможности таки частично перейдет на маршрутки. Рынок господа.  А вы пытаетесь загнать людей в стойло. Чтоб было дорого и как выяснится по факту - хреново.