Проблемы общественного транспорта

[Agent Ann]

А что делают в дожди пешеходы? Хороший дождевик решает проблему.

Охренеть-2.

[Tamerlan]

К чему ты приплёл пример своей отдельной деревни - мне непонятно. Объяснишь?

У нас многие приезжают работать из области в Киев. Некоторые спальные районы - считай, город/пригород в городе. Та же Троещина.
Так что в кассу пример Румора.

Если из области, то там как раз рулит машина до перехватывающей парковки, а потом метро и прочие виды транспорта. При нормально выстроенной системе, например, в оплату парковки может входить дневной проездной на все виды транспорта. Так что приехал из области, запарковался и поехал бесплатно на метро и трамваях дальше. Это как должно быть в идеале.

[mxm]

mxm, с телефона цитировать неудобно совсем, я так. Я жил в 30000 спальном районе на окраине миллионника. Система - порядка 4 маршрутных такси из нескольких точек спального района до транспортного хаба города с пересадкой на метро функционировала  (и работает до сих пор) близко к идеальному.  С шести утра до 11 вечера можно было уехать с комфортом. Тут я такого не видел. В центре города маршрутки вряд ли нужны, но прежде чем их оттуда гнать, стоит посмотреть на личный  транспорт и загруженость проспектов припаркованными автомобилями.

Если работает близко к идеальному — то не вижу смысла что-то менять.
Я тут говорю о том, что не работает. Транспортное сообщение с пригородами вполне может быть обеспечено маршрутками, я это всегда говорил, можно посмотреть в начало треда и по его ходу.

[sergk1]

Охренеть-2.

А чему удивляться ? Эт забота такая о неразумных пользователях маршруток. 

[mxm]

У нас многие приезжают работать из области в Киев. Некоторые спальные районы - считай, город/пригород в городе. Та же Троещина.
Так что в кассу пример Румора.

Т.е. разницы между городским транспортом и транспортом по области ты не видишь?

[Tamerlan]

Бугагага, а 60 км через весь  город как ? 

Что за город имеется в виду? Даже Москва в поперечнике меньше.

[Zont]

Хороший дождевик решает проблему.

Для холмов есть электровелосипеды.

По моему, ты увлекся.

[Tamerlan]

маршрут 121 который 65 км в одну сторону и почти 2,20 по времени ? Постоять с комфортом ? 

На таких дистанциях городские автобусы уже вообще не вариант. Нужны скоростные трамваи или вообще электрички. Либо междугородние автобусы, но это дороже.

[Polosatovna]

Что за город имеется в виду?

Может Стамбул?

[Tamerlan]

Комфортный стоячий ОТ , не ну 20-30 минут еще норм постоять , но а маршрут 121 который 65 км в одну сторону и почти 2,20 по времени ? Постоять с комфортом ? 

Да, а можно услышать суть твоих предложений по транспорту? Каким ты видишь хороший городской транспорт в твоем представлении?

[sergk1]

Бугагага, а 60 км через весь  город как ? 

Что за город имеется в виду? Даже Москва в поперечнике меньше.

Одесса, побережье. Эт ты еще  с жителями Кривого рога не пересекался - там город растянут на 126 км 

[Tamerlan]

Так что в кассу пример Румора.

Что должен показать пример Румора - я так и не понял. Что маршрутка - это хорошо? Что маршрутка - это плохо?

[mxm]

А чему удивляться ? Эт забота такая о неразумных пользователях маршруток. 

Та дай уже пример, когда транспортное сообщение большого города было успешно решено за счет маршруток.
Про 500 долларов зарплаты вроде разобрались, можно не ждать всеобщего благополучия, чтобы включить мозги. Давай теперь разберем примеры, что подходит, а что нет.
Как я понимаю, любой европейский пример — это бездумное копирование.
ОК, дай какой-то другой, мне действительно любопытно.

[Mathilda]

А что делают в дожди пешеходы? Хороший дождевик решает проблему.

Теоретик, я полагаю 
Не, ну так оно, примерно, и выглядит, канеш, а куда деваться-то , но перенимать такой опыт я бы никому не советовала.

[Tamerlan]

Одесса, побережье.

В Одессе, судя по сайту, центр довольно неплохо трамваями и троллейбусами покрыт. А с периферии вполне могут маршрутки и междугородние автобусы ходить, да. Или электрички на загруженных направлениях.

[Аля ♔]

Короче, я остаюсь при своем мнение. Нужно на данном этапе все. Наводить порядок среди маршрутчиков - обязательно кондукторы/какие то системы удобные обелечивания-контроля, штрафовать за неправильную езду (у нас же камеры стоят или как?).

Наверное, стоит таки увеличивать размеры маршруток (а на длинных маршрутах у нас и так большие ездят).

Запрещать парковать авто на дороге, придумать, как заинтересовать строить МНОГО парковок (и не в зеленых зонах).

У нас щас местное управление? вот нехай закупает новые машины для ОТ.
И прокладывать новые дороги (желательно, не прям под окнами).

Адресное возмещение затрат на транспорт пенсионерам городом, а не все бесплатное на плечах муниципального транспорта.

За рекламу в муниципальном траспорте опять же сделать навести порядок.

И будет щастье. Но не сразу.

[Аля ♔]

Т.е. разницы между городским транспортом и транспортом по области ты не видишь?

Которые совсем вплотную к Киеву - не особо. Подальше - вижу.

[Tamerlan]

А что делают в дожди пешеходы? Хороший дождевик решает проблему.

И ешьте, дорогие панове, пирожные.
Сам ешь.

Я не понял сути возражения, если честно. Не нравится - не езди на велосипеде. Но зачем это отвергать в принципе? Это довольно эффективный вид городского транспорта последней мили. Хорошо решает проблему транзита от места жительства до ближайшего транспортного узла. Во многих городах их используют круглый год, в том числе зимой.

[Аля ♔]

Но зачем это отвергать в принципе? Это довольно эффективный вид городского транспорта последней мили

Потому что не все будут ездить зимой и в дождь. Не везде есть просто возможность для езды. Это очень вспомогательный транспот для наших реалий.

[Tamerlan]

Не, ну так оно, примерно, и выглядит, канеш, а куда деваться-то , но перенимать такой опыт я бы никому не советовала.

Можешь раскрыть тему подробнее? Что ты имеешь против велосипеда?

[Tamerlan]

Потому что не все будут ездить зимой и в дождь.

А зачем это делать всем? На маршрутке тоже не все ездят. И на автомобиле тоже. В чем суть твоего тезиса-то?

[Аля ♔]

А зачем это делать всем? На маршрутке тоже не все ездят. И на автомобиле тоже. В чем суть твоего тезиса-то?

Тамерлан, не надоело?

Я ясно написала - это очень второстепенный вид транспорта для нас.

[Tamerlan]

У кого-то нед денег на машину и квартиру в центре, и не фиг ему еще и на удобных маршрутках кататься.

Что за странный тезис?

[Tamerlan]

Я ясно написала - это очень второстепенный вид транспорта для нас.

Почему? Потому что нет нормальной инфраструктуры для велосипедистов? Тут я согласен. Но это дело наживное. Нужно просто работать в этом направлении.

[franco]

Комфортный стоячий ОТ , не ну 20-30 минут еще норм постоять

Можно и 40 минут постоять.

, но а маршрут 121 который 65 км в одну сторону и почти 2,20 по времени ? Постоять с комфортом ? 

Это уже пригородное сообщение. Там, разумеется нужны автобусы только с сидячими местами.

[Zont]

Это довольно эффективный вид городского транспорта последней мили. Хорошо решает проблему транзита от места жительства до ближайшего транспортного узла.

Я не понял, а велик с собой в автобус/маршрутку/метро тащить? Или ты прокат имеешь в виду.

[Tamerlan]

Та дай уже пример, когда транспортное сообщение большого города было успешно решено за счет маршруток.

Почему маршрутки - это зло.

[franco]

А что делают в дожди пешеходы? Хороший дождевик решает проблему.

Полагаю, ты бесконечно далек от велосипедного транспорта. Или от опыта перемещения на велосипеде под проливным дождем.

[Аля ♔]

Это довольно эффективный вид городского транспорта последней мили. Хорошо решает проблему транзита от места жительства до ближайшего транспортного узла.

Я не понял, а велик с собой в автобус/маршрутку/метро тащить? Или ты прокат имеешь в виду.

У нас прокат делают возле станций метро. Но там такая будочка, где вперемежку арендуемые и частные велы, не всегда на месте будочник/сторож. Народ как то вяленько пользуется. А так чудесно - разбросаны они неплохо по городу, что б доехать на метро. Короче, для хорошей погоды и районов/масивов с тихими улицами - неплохая задумка.
Может, со временем и выстрелит эта инициатива.

[Аля ♔]

У нас, кстати начали делать вело дорожки неплохой протяженности. Но все равно, многие слишком короткие. В густозаселенных, узкоуличных районах не видела их.