Ну, в принципе, в софте такое уже давно было.
Не помню чтобы в софте через три года после покупки и без обновления какая-то часть функционала вдруг становилась платная. И тут возникает ключевой вопрос собственности, машина после пупки она чья? Моя или производителя, и что мешает ему завтра начать брать абонентскую плату на включение двигателя.
Я думаю, там что-то хитро прописанное есть.
Кстати, вот, например, временами появляются объявления - фирма N отзывает автомобили модели M выпуска S из-за возможной неисправности К. Всем владельцам надо отвезти свои автомобили в центры обслуживания. А если меня эта неисправность вообще не колышет? А нельзя, иначе тест не пройдешь.