Автотред

[marplik]

ну у меня так было, просто по-русски как-то мне странно звучит: кожа с тканью

Кожа с одёжей - так лучше?

[marplik]

А я машинку новую купила. Пожелайте мне, плиз, чтобы я до 20-го декабря свою не грюкнула, а то я ее обменивала. Раньше сразу новую забирала, а тут по-другому, аж нервничать начала, что чего с моей произойдет

Поздравляю. Желаю.
А обмен частный или с дилерской?

[Старина Z]

ПС смотрела по советам еще лексус, но мне не зашло пока..

Прям как я в свое время: посмотрел по советам лексус и купил матиз. 

[Старина Z]

Рулевую рейку, кстати, сегодня в Матизе поменяли при пробеге 295 500 км. Хорошо, что не "Лексус". 

[Ре]

А я машинку новую купила. Пожелайте мне, плиз, чтобы я до 20-го декабря свою не грюкнула, а то я ее обменивала. Раньше сразу новую забирала, а тут по-другому, аж нервничать начала, что чего с моей произойдет

Поздравляю. Желаю.
А обмен частный или с дилерской?

Спасибо
у нас частный не знаю.
Продаешь свою, покупаешь-где хочешь.
А меняешь в салоне, проигрываешь на цене, но выигрываешь на заморочках. (ну и кому важно-не платишь сам полную стоимость машины, а доплачиваешь разницу)
это то, что я знаю, но я особо не углублялась в последнее время, может там какие новости

[Ре]

Рулевую рейку, кстати, сегодня в Матизе поменяли при пробеге 295 500 км. Хорошо, что не "Лексус". 

тык мне жужжали, что лексус вообще не ломается
У тебя дизель?

[Старина Z]

Рулевую рейку, кстати, сегодня в Матизе поменяли при пробеге 295 500 км. Хорошо, что не "Лексус". 

тык мне жужжали, что лексус вообще не ломается
У тебя дизель?

От езды по нашим дорогам даже трактора ломаются. Плюс затраты на содержание - это не только ремонт, но и сервисное обслуживание, которое у "Лексуса", как несложно догадаться, подороже, чем у "Матиза".
Дизельных "Матизов" я никогда не видел и не думаю, что они существуют в природе.

[Ash]

Комбинированный салон

Во !)

[Ре]

Рулевую рейку, кстати, сегодня в Матизе поменяли при пробеге 295 500 км. Хорошо, что не "Лексус". 

тык мне жужжали, что лексус вообще не ломается
У тебя дизель?

От езды по нашим дорогам даже трактора ломаются. Плюс затраты на содержание - это не только ремонт, но и сервисное обслуживание, которое у "Лексуса", как несложно догадаться, подороже, чем у "Матиза".
Дизельных "Матизов" я никогда не видел и не думаю, что они существуют в природе.

Я не знаю ни лексус ни матиз
Про лексус вчера услышала впервые, матиз еще не слышала вообще. 
А насчет подороже, то это ко мне Если у бэшки че ломается, то самое оно.
Мне как-то везло до сих пор, буду надеяться, что и с этой повезет.
А с Вольво(было дело, пробовала V70) мне очень конкретно не повезло, там тысячи ушли на попытку заезд в электронной голове исправить и все без результата

[Охтирка]

Рулевую рейку, кстати, сегодня в Матизе поменяли при пробеге 295 500 км. Хорошо, что не "Лексус". 

тык мне жужжали, что лексус вообще не ломается
У тебя дизель?

От езды по нашим дорогам даже трактора ломаются. Плюс затраты на содержание - это не только ремонт, но и сервисное обслуживание, которое у "Лексуса", как несложно догадаться, подороже, чем у "Матиза".
Дизельных "Матизов" я никогда не видел и не думаю, что они существуют в природе.

А что ломается, если машиной пользоваться в пределах Киева и области? Да и даже если и дальше выезжать  несколько раз в год? Один раз колесо в яму попало,  но следовало быть внимательнее. А все остальное в пределах нормального износа. При том, что я далеко не самый осторожный водитель, который каждую ямку и люк объезжает.

[Ре]

Рулевую рейку, кстати, сегодня в Матизе поменяли при пробеге 295 500 км. Хорошо, что не "Лексус". 

тык мне жужжали, что лексус вообще не ломается
У тебя дизель?

От езды по нашим дорогам даже трактора ломаются. Плюс затраты на содержание - это не только ремонт, но и сервисное обслуживание, которое у "Лексуса", как несложно догадаться, подороже, чем у "Матиза".
Дизельных "Матизов" я никогда не видел и не думаю, что они существуют в природе.

А что ломается, если машиной пользоваться в пределах Киева и области? Да и даже если и дальше выезжать  несколько раз в год? Один раз колесо в яму попало,  но следовало быть внимательнее. А все остальное в пределах нормального износа. При том, что я далеко не самый осторожный водитель, который каждую ямку и люк объезжает.

То где ездить, наверное.
Все дребезжит шо пипец, после поездки в Черновцы. И это у буса. От границы до Черновцов и обратно, в Черновцах на такси передвигались.
Вернулись домой-муж сразу скинул бус.
И это он водитель от бога, ямки поменьше выбирал (фотки дороги постила)
Но может у вас в Киеве и области не так, конечно.
Тут ям нет, если что. Вообще.
ПС подумав..соврала! есть в лесу, куда за грибами ездила, но мало.

[Старина Z]

Рулевую рейку, кстати, сегодня в Матизе поменяли при пробеге 295 500 км. Хорошо, что не "Лексус". 

тык мне жужжали, что лексус вообще не ломается
У тебя дизель?

От езды по нашим дорогам даже трактора ломаются. Плюс затраты на содержание - это не только ремонт, но и сервисное обслуживание, которое у "Лексуса", как несложно догадаться, подороже, чем у "Матиза".
Дизельных "Матизов" я никогда не видел и не думаю, что они существуют в природе.

А что ломается, если машиной пользоваться в пределах Киева и области? Да и даже если и дальше выезжать  несколько раз в год? Один раз колесо в яму попало,  но следовало быть внимательнее. А все остальное в пределах нормального износа. При том, что я далеко не самый осторожный водитель, который каждую ямку и люк объезжает.

Ну а нормальный износ чем заканчивается? Нормальной заменой. Амортизаторы, пружины, ступичные подшипники, сцепление, выхлопная со временем прогорает, поршни и клапаны в двигателе тоже не вечные, у аккумулятора есть свой ресурс, диски, резина, ЛКП. Это уже не говоря о том, что от ДТП никто не застрахован, хоть все и застрахованы. Плюс у каждой машины есть свои специфические слабые места. У "Матиза" - диодный мост генератора и задние тормозные барабаны.

[Охтирка]

Рулевую рейку, кстати, сегодня в Матизе поменяли при пробеге 295 500 км. Хорошо, что не "Лексус". 

тык мне жужжали, что лексус вообще не ломается
У тебя дизель?

От езды по нашим дорогам даже трактора ломаются. Плюс затраты на содержание - это не только ремонт, но и сервисное обслуживание, которое у "Лексуса", как несложно догадаться, подороже, чем у "Матиза".
Дизельных "Матизов" я никогда не видел и не думаю, что они существуют в природе.

А что ломается, если машиной пользоваться в пределах Киева и области? Да и даже если и дальше выезжать  несколько раз в год? Один раз колесо в яму попало,  но следовало быть внимательнее. А все остальное в пределах нормального износа. При том, что я далеко не самый осторожный водитель, который каждую ямку и люк объезжает.

То где ездить, наверное.
Все дребезжит шо пипец, после поездки в Черновцы. И это у буса. От границы до Черновцов и обратно, в Черновцах на такси передвигались.
Вернулись домой-муж сразу скинул бус.
И это он водитель от бога, ямки поменьше выбирал (фотки дороги постила)
Но может у вас в Киеве и области не так, конечно.
Тут ям нет, если что. Вообще.
ПС подумав..соврала! есть в лесу, куда за грибами ездила, но мало.

Ну то экстрим был, конечно.
А в Киеве вот где-то так
Кстати, знаменитая и не раз обсуждаемая здесь дорога на Кобеляки в бюджете на следующий год отдельной строчкой. 

[Охтирка]

Рулевую рейку, кстати, сегодня в Матизе поменяли при пробеге 295 500 км. Хорошо, что не "Лексус". 

тык мне жужжали, что лексус вообще не ломается
У тебя дизель?

От езды по нашим дорогам даже трактора ломаются. Плюс затраты на содержание - это не только ремонт, но и сервисное обслуживание, которое у "Лексуса", как несложно догадаться, подороже, чем у "Матиза".
Дизельных "Матизов" я никогда не видел и не думаю, что они существуют в природе.

А что ломается, если машиной пользоваться в пределах Киева и области? Да и даже если и дальше выезжать  несколько раз в год? Один раз колесо в яму попало,  но следовало быть внимательнее. А все остальное в пределах нормального износа. При том, что я далеко не самый осторожный водитель, который каждую ямку и люк объезжает.

Ну а нормальный износ чем заканчивается? Нормальной заменой. Амортизаторы, пружины, ступичные подшипники, сцепление, выхлопная со временем прогорает, поршни и клапаны в двигателе тоже не вечные, у аккумулятора есть свой ресурс, диски, резина, ЛКП. Это уже не говоря о том, что от ДТП никто не застрахован, хоть все и застрахованы. Плюс у каждой машины есть свои специфические слабые места. У "Матиза" - диодный мост генератора и задние тормозные барабаны.

Ну так все не вечное. В странах с номальными дорогами тоже менять и чинить приходится. СТО -- важная часть жизни, если кино смотреть. 
 У меня на старой, которая 8 лет прослужила из описанного тобой было сцеление и втулки амортизатора, колеса поменяла. Думаю, что где-то еще было примерно то же самое.

[Старина Z]

втулки амортизатора

Наверное, стойки.

[Старина Z]

СТО -- важная часть жизни, если кино смотреть.

Я сегодня был на двух. В жизни выглядит не так, как в кино. 

[Охтирка]

втулки амортизатора

Наверное, стойки.

стабилизатора, наверное.

[Старина Z]

стабилизатора, наверное.

Тогда втулки. 

[Ре]

Рулевую рейку, кстати, сегодня в Матизе поменяли при пробеге 295 500 км. Хорошо, что не "Лексус". 

тык мне жужжали, что лексус вообще не ломается
У тебя дизель?

От езды по нашим дорогам даже трактора ломаются. Плюс затраты на содержание - это не только ремонт, но и сервисное обслуживание, которое у "Лексуса", как несложно догадаться, подороже, чем у "Матиза".
Дизельных "Матизов" я никогда не видел и не думаю, что они существуют в природе.

А что ломается, если машиной пользоваться в пределах Киева и области? Да и даже если и дальше выезжать  несколько раз в год? Один раз колесо в яму попало,  но следовало быть внимательнее. А все остальное в пределах нормального износа. При том, что я далеко не самый осторожный водитель, который каждую ямку и люк объезжает.

Ну а нормальный износ чем заканчивается? Нормальной заменой. Амортизаторы, пружины, ступичные подшипники, сцепление, выхлопная со временем прогорает, поршни и клапаны в двигателе тоже не вечные, у аккумулятора есть свой ресурс, диски, резина, ЛКП. Это уже не говоря о том, что от ДТП никто не застрахован, хоть все и застрахованы. Плюс у каждой машины есть свои специфические слабые места. У "Матиза" - диодный мост генератора и задние тормозные барабаны.

Ну так все не вечное. В странах с номальными дорогами тоже менять и чинить приходится. СТО -- важная часть жизни, если кино смотреть. 
 У меня на старой, которая 8 лет прослужила из описанного тобой было сцеление и втулки амортизатора, колеса поменяла. Думаю, что где-то еще было примерно то же самое.

у меня компьютер верещать начинает, что проехала столько-то км и поэтому надо менять то или се.
Ну и АПК, который не купишь.
Короче, я поэтому к тем 145000 тут проезженным и с полной историей когда кто и чего-более-менее спокойна.
Но это я может погорячилась, конечно , абы не сглазить С машиной еще повезти должно, у одной все ок, а другая не вылезает из ремонта (типа моей той вольво)

[Охтирка]

СТО -- важная часть жизни, если кино смотреть.

Я сегодня был на двух. В жизни выглядит не так, как в кино. 

Ну старенькая она у тебя, как я понимэ.
У меня после пяти лет вот эти выстрели начались. А до того -- по ерунде. На западе они трех- и пятилетки продают, потому что не только новую модную хотят и могут.

[Ре]

СТО -- важная часть жизни, если кино смотреть.

Я сегодня был на двух. В жизни выглядит не так, как в кино. 

Ну старенькая она у тебя, как я понимэ.
У меня после пяти лет вот эти выстрели начались. А до того -- по ерунде. На западе они трех- и пятилетки продают, потому что не только новую модную хотят и могут.

ну вообще-то, кто трехлетнюю бмв или мерс на новый меняет-это те, кто именно хотят и могут ( и думаю, что у многих других нормального качества тоже так)
Меня спрашивали какого я свою, у которой ноль проблем, меняю на трехлетку.
Подчеркну-ноль проблем.
Кстати, больше такой фигней навряд ли буду заниматься, выкинутые деньги. Я просто машины люблю, да и то сомневалась надо ли мне та новая.
А так, то тут вообще машина как статус или любители отмирает, в принципе.Молодняку вообще те машину в большинстве до одного места.
Сегодня еще заскочили к дилеру бмв по соседству, (пока дали подумать себе и продавцу ) и полюбовались на двигатели, с цилиндрами и объемом в три плюс литра.Скоро их тоже не будет.
Тоже все отмирает. Экономия, природа, выхлоп...

[Охтирка]

Ноль проблем это как? С плановым СТО и заменой всего, что положено по времени и результатам осмотра -- ну ОК. Так и должно быть.

[Ре]

Ноль проблем это как? С плановым СТО и заменой всего, что положено по времени и результатам осмотра -- ну ОК. Так и должно быть.

Я ничего не меняла за два плюс года
Не нужно было.
Обычный техосмотр с заменой там чего положено (масло?) прошла , следующие два года свободна была
Охтирка, машина в первые три года сильно в цене падает, потом совсем не так быстро. Поэтому именно достаточно молодые (трех и пятилетки) в здешних условиях и меняют те , кто просто хочет и может(опять же про более-менее качественные машины говорю).
там новая модель (я взяла самую новую например), километры(необязательно) и т.д,
Думается, что в других странах может не так(впрочем в Дании машины вообще золотые по цене), Голландия в этом плане-странная.Тут нет культа машины. совсем.В той же Германии машины намного больше любят и выбр другой. Ну и цены другие Тысячи разницы на одинаковую машину. И не в нашу пользу

[Охтирка]

Ноль проблем это как? С плановым СТО и заменой всего, что положено по времени и результатам осмотра -- ну ОК. Так и должно быть.

Я ничего не меняла за два плюс года
Не нужно было.
Обычный техосмотр с заменой там чего положено (масло?) прошла , следующие два года свободна была

Сколько лет машине было?
И что, БМВ не рекомендует прохождение ТО каждый год или после определенного пробега (что наступит раньше)? У нас пока машина на гарантии, это вроде даже обязательно, чтобы с гарантии не слететь.

[Ре]

Ноль проблем это как? С плановым СТО и заменой всего, что положено по времени и результатам осмотра -- ну ОК. Так и должно быть.

Я ничего не меняла за два плюс года
Не нужно было.
Обычный техосмотр с заменой там чего положено (масло?) прошла , следующие два года свободна была

Сколько лет машине было?
И что, БМВ не рекомендует прохождение ТО каждый год или после определенного пробега (что наступит раньше)? У нас пока машина на гарантии, это вроде даже обязательно, чтобы с гарантии не слететь.

июль 2012. Все урегулировано по закону.
Теперь засомневалась или опять на два года прошла или уже на год
Когда купила, ей было 4 года, техосмотр был раз в два года, но там после определенного возраста раз в год, щас лень искать после какого возраста.

[Охтирка]

Ноль проблем это как? С плановым СТО и заменой всего, что положено по времени и результатам осмотра -- ну ОК. Так и должно быть.

Я ничего не меняла за два плюс года
Не нужно было.
Обычный техосмотр с заменой там чего положено (масло?) прошла , следующие два года свободна была

Сколько лет машине было?
И что, БМВ не рекомендует прохождение ТО каждый год или после определенного пробега (что наступит раньше)? У нас пока машина на гарантии, это вроде даже обязательно, чтобы с гарантии не слететь.

июль 2012. Все урегулировано по закону.
Теперь засомневалась или опять на два года прошла или уже на год
Когда купила, ей было 4 года, техосмотр был раз в два года, но там после определенного возраста раз в год, щас лень искать после какого возраста.

Ну так для машины такого класса при нормальной эксплуатации проблем в возрасте 4-6 лет и быть не должно. Просто продала раньше, чем срок следующего ТО настал.

[Ксеня]

И что, БМВ не рекомендует прохождение ТО каждый год или после определенного пробега (что наступит раньше)?

Не, ну ТО раз в год это само собой.
Но за 10 лет я на своей бэмэвэ кроме стандартного набора масло-жидкость-фильтры практически ничего и меняла еще. Помимо перечисленного - кнопку на стереосистеме (запала, чета я ее сильно тиснула). А, ну и коврики в прошлом году.
Правда, у меня пробег как у годовалой машины. Если решусь продавать (что вряд ли), точно подумают, что спидометр скрутила, потому что цифра нереальная для ее возраста.
В своё время у меня была Хонда сиэрви, я ее тоже со смешным пробегом купила, сказали, что бабулька немецкая на ней за хлебушком ездила. Я тогда не поверила, а теперь верю 

[Охтирка]

И что, БМВ не рекомендует прохождение ТО каждый год или после определенного пробега (что наступит раньше)?

Не, ну ТО раз в год это само собой.
Но за 10 лет я на своей бэмэвэ кроме стандартного набора масло-жидкость-фильтры практически ничего и меняла еще. Помимо перечисленного - кнопку на стереосистеме (запала, чета я ее сильно тиснула). А, ну и коврики в прошлом году.
Правда, у меня пробег как у годовалой машины. Если решусь продавать (что вряд ли), точно подумают, что спидометр скрутила, потому что цифра нереальная для ее возраста.
В своё время у меня была Хонда сиэрви, я ее тоже со смешным пробегом купила, сказали, что бабулька немецкая на ней за хлебушком ездила. Я тогда не поверила, а теперь верю 

У тебя могут быть проблемы от слишком частой смены фильтров и подливов масла.

[Ксеня]

У тебя могут быть проблемы от слишком частой смены фильтров и подливов масла. 

Ты понимаешь 

[Mathilda]

Lost in translation 
Тут есть ежегодное обслуживание (по короткой или расширенной с хеме), его дилер рекомендует каждый год или каждые 20 тыс.
И есть обязательный по закону контроль, АРК, если он не пройден, на дорогу нельзя вообще.
Первый АРК положен 4-х летке, потом 6-ти летке, потом каждый год.