Про вариатор ещё вспомнил (хотя для Украины это, возможно, не так актуально): зимой салон в авто с вариатором прогревается дольше. Потому что тепло от двигателя сначала идёт на прогрев вариатора, и только потом - на прогрев салона. На непрогретом вариаторе вообще не полчится ехать активно: он просто не даёт автомобилю разгоняться, пока не прогреется. Поэтому если требуется сразу ехать быстро, например, выезжать с прилегающей на скоростной участок (типа МКАДа в Москве), то вариатор нужно предварительно хорошо прогреть минут 15 на стоянке или минут 5 на небольшой скорости. И приём с ускоренным прогревом на стоянке гидромеханического автомата, когда держишь на Drive или R, с вариатором не прокатывает.