Автотред

[Кіндрат Калистратович]

Параграф 2 пукнт 2.9 (д)

Водителю транспортного средства запрещается испоьлзовать любые средства связи, если во время движения, которые приходится держать их в руке.

Согласно административного кодекса данное правонарушение попадает под статью  122 часть 2

Использование во время движения мобильного телефона и других средств связи без специального оборудование, которое позволяет вести переговоры без помощи рук:
 -карается штрафом в размере 25 нмдг или 425 грн.

То есть данный штраф приравняли к таким нарушениям как проезд на красный свет или обгон через сплошную.
http://davto.com.ua/shtraf-za-razgovor-po-mobilnomu-telefonu.html

Но это ничего не значит. Можно и на красный и через сплошную.

P.S. У нас по городу месяц назад начали курсировать патрульные на машине с мигалкой.
Но им пофиг на нарушения ПДД. Видел лично. Получается, как бы, и такие как я довольны - вот она новая полиция, и другие тоже не обижаются. Удобно.

[Охтирка]

Блин, как же я "обожаю" людей за рулём с телефоном в лапках... 

У вас, наверное, все же, меньше чем у нас. Тут просто поголовно. Если тащится, тупит и неадекватно реагирует, то, сто пудов, с мобилкой в руках .

Ненавижу.

[Даяна]

Но им пофиг на нарушения ПДД. Видел лично.

Это да
У нас первое время хотя бы старались, а сейчас вообще пофиг.
Я как-то с полицией до хрипоты ругалась объясняя, что машины охранных агенств не могут парковаться на остановке общественного транспорта, что нет, они не инкассаторы, и нет, они вообще не спецтранспорт. Точнее, я ругалась с крепкими парнями из этой самой припаркованной машины, полиция с интересом наблюдала. Надо было не лениться, а жалобу на них накатать

[~Багира~]

Шоп как бы по теме. В этом году в Днепре дороги чистят, просто на удивление. Если бы еще владельцев зданий за тротуары дрючили, то было бы почти щастье.

У нас большую часть времени справляются, но бывают дни, когда "что, опять зима" Но это такое.

А вот ЯМЫ. Таких ям я еще не видела, как за рулем. Два года назад весной тоже большие были, но сейчас это еще и не конец же зимы. В некоторых местах по 5-6 машин меняют колеса. И ниче. Может, на этой неделе хоть чуть подлатают дороги.
У меня на районе новый дом сдали и в нем открыли АТБ, дорога к нему - бетонные плиты. На повороте на одной плите смыло бетон до арматуры, эта арматура торчит. Как я прекрасно на нее наехала, когда все это под лужей было не видно ночью и без фонарей! Не, арматура и выше лужи торчала, но не видно.  Повезло. Сняли ее все же, но другие могут отогнуться. Ну и Ямы!
На горячую линию идет масса сообщений, посмотрим.

[Даяна]

На повороте на одной плите смыло бетон до арматуры, эта арматура торчит. Как я прекрасно на нее наехала, когда все это под лужей было не видно ночью и без фонарей!

Еще, опасное место где водосточная решетка такими широкими полосами (у нас такие чаще всего возле трамвайной колеи). Они бывают плохо закреплены. У нас в прошлом году водитель днище машины пропорол этой штукой. Машина впереди наехала на незакрепленную железяку, второй край поднялся и ага. В 10 см от водительского сиденья эта штука внутри вылезла

[~Багира~]

 

[Ксеня]

Блин, как же я "обожаю" людей за рулём с телефоном в лапках... 

У вас, наверное, все же, меньше чем у нас. Тут просто поголовно. Если тащится, тупит и неадекватно реагирует, то, сто пудов, с мобилкой в руках .

В Италии тоже повсеместно и поголовно. В последнюю поездку я себя развлекала в пути подсчетом таких говорунов. Практически каждый второй. Вот буквально. И никаких хендсфри, все брутально. При чем, это не только в городах, но и на автобанах. Едут такие красавиц или красавишна, телефон в руке, и 100-130 как с куста. Правда, на автобанах, все же, не так кучно такие встречаются. Но, тем не менее, настолько часто, что обращает на себя внимание. А в городских условиях просто эпидемия. Даже у нас я такой распространённости явления не видела. И, казалось бы, штрафы за это у них, вроде, тоже есть. И не две копейки. Но вот не лечат, получается.
А есть ещё особо тренированные, которые смс-ят во время вождения. Вот где кубический треш.

[andronchik]

Блин, как же я "обожаю" людей за рулём с телефоном в лапках... 

На эту тему, когда-то видел невеселые результаты исследований британских ученых тестов.
Телефон в лапках влияет на внимание и реакцию водителя, гораздо сильнее умеренной дозы алкоголя.
Практически соответствует сильному опьянению.

[Homiak ♔]

Про околоавтомобильное.
На мойке недовольный клиент решил дать мойщику по лицу.
Так бы и замялось - мало ли работников сферы обслуживания опи*дюливается ежедневно 
Но тут уж ситуацией возмутился владелец мойки, депутат Запорожского облсовета от Укропа.
Менты оперативно дело завели - расследуют.
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1184481761716727&id=100004647438318

Что интересно в комментах "боец" искренне не понимает, за что его травят, ведь там была царапина на тачиле!!

P.S. Рубрика: Новости нашего двора)

[Volf Ram]

Тачила на регистрацию поставленна 4 января. Новинькай савсемь. А тут царапинка!!!

[Homiak ♔]

Тачила на регистрацию поставленна 4 января. Новинькай савсемь. А тут царапинка!!!

Интересно, к ситуации подключился кандидат в президенты Куприй

На мийці мого товариша - підприємця із Запоріжжя Артура Гатунка клієнт із Донецька побив мийщика, який начебто недотер каплі на його Мерседесі вартістю 60 тисяч доларів!

Сьогодні на прийомі громадян у Запоріжжі я бачив інших переселенців - чемних, законослухняних, які заслуховують на підтримку.

У родині не без виродку!

Допомагатиму притягнути мажора до кримінальної відповідальності.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2342324235801493&id=100000718174453

[Garfield]

Услышал обсуждения по радио вчера, впечатлился, посмотрел на официальном сайте.
http://www.mazda.com/en/innovation/mazda-stories/engineers/skyactiv-x/
Если коротко, Мазда скрестила ежа с ужом сделала бензиновый инжекционный двигатель с явными чертами дизеля. Цилиндр заполнен бедной смесью, облачко богатой вокруг свечи - от искры оно вспыхивает (детонирует), обжимая остальное. Говорят, получившееся чудо-юдо хорошо тянет на низких оборотах и экономично. Тут уже можно заказывать тройку с такой опцией.

[Oak]

Что люди не делают, лишь бы турбину не прикручивать

[Garfield]

Что люди не делают, лишь бы турбину не прикручивать

Не сильно турбина на низких оборотах помогает, прямо скажем.
А тут именно про это. Ну и, плюсом, гарантировать воспламенение по всему объему как в дизеле.

[Mike123]

Ну и, плюсом, гарантировать воспламенение по всему объему как в дизеле.

И минусом свободные кислород с азотом под температурой и давлением, которые на выхлопе дают все прелести дизеля, окиси, закиси и перекиси вкупе с азотной кислотой, из за которых его нонче гнобят. Свободного кислорода в выхлопе не нать .

[Oak]

Не сильно турбина на низких оборотах помогает, прямо скажем.

Ну вот я сравниваю характеристики турбированного 1,4 от Фолькса со Скайэктив 1,5 от Мазды. Я понимаю, ччто без графика мощности/крутящего момента сравнение плохое, но на первый взгляд выигрыша перед турбиной не вижу. У Фолькса макс крутящий момент с 1400 об/мин. Нормально вроде.

Двигатель: 1.4 TSI
Код двигателя: CZCA (EA211)
Тип двигателя: ДВС
Тип топлива: Бензин
Объем двигателя, куб.см: 1395
Расположение цилиндров: Рядное
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 16
Турбо
Степень сжатия: 10.5:1
Мощность, л.с.: 125
Обороты макс. мощности, об./мин.: 5000-6000
Крутящий момент, Нм: 200
Обороты макс. момента, об./мин.: 1400-4000

Двигатель: 1.5 SKYACTIV-G 120
Тип двигателя: ДВС
Тип топлива: Бензин
Объем двигателя, куб.см: 1496
Расположение цилиндров: Рядное
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 16
Мощность, л.с.: 120
Обороты макс. мощности, об./мин.: 6000
Крутящий момент, Нм: 150
Обороты макс. момента, об./мин.: 4000

[Mike123]

У Фолькса макс крутящий момент с 1400 об/мин. Нормально вроде.

Ну, там, наверное, не турбина, а две турбины .

[Garfield]

Не сильно турбина на низких оборотах помогает, прямо скажем.

Ну вот я сравниваю характеристики турбированного 1,4 от Фолькса со Скайэктив 1,5 от Мазды. Я понимаю, ччто без графика мощности/крутящего момента сравнение плохое, но на первый взгляд выигрыша перед турбиной не вижу. У Фолькса макс крутящий момент с 1400 об/мин. Нормально вроде.

Двигатель: 1.4 TSI
Код двигателя: CZCA (EA211)
Тип двигателя: ДВС
Тип топлива: Бензин
Объем двигателя, куб.см: 1395
Расположение цилиндров: Рядное
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 16
Турбо
Степень сжатия: 10.5:1
Мощность, л.с.: 125
Обороты макс. мощности, об./мин.: 5000-6000
Крутящий момент, Нм: 200
Обороты макс. момента, об./мин.: 1400-4000

Двигатель: 1.5 SKYACTIV-G 120
Тип двигателя: ДВС
Тип топлива: Бензин
Объем двигателя, куб.см: 1496
Расположение цилиндров: Рядное
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 16
Мощность, л.с.: 120
Обороты макс. мощности, об./мин.: 6000
Крутящий момент, Нм: 150
Обороты макс. момента, об./мин.: 4000

Все дело в букве "Х" после SkyActive, G - это предыдущие версии, которые Мазда к данной категории и не относит - как раз с ними сравнивают.

[Oak]

Что только люди не делают, чтобы битурбо не ставить!

[Oak]

Все дело в букве "Х" после SkyActive,

Есть где-то характеристики?

[Garfield]

Все дело в букве "Х" после SkyActive,

Есть где-то характеристики?

Презентацию нашел - там есть сравнения (например по крутящему моменту) с их же старыми моделями (где-то на 26-й минуте...). Только графики норовят "слепыми" показывать. 

[Старина Z]

А мой "Матиз" отметил сегодня круглый пробег - 300 000 км. Хотел сфотографировать, но в дороге забыл, а потом было уже поздно.

[Mike123]

А мой "Матиз" отметил сегодня круглый пробег - 300 000 км. Хотел сфотографировать, но в дороге забыл, а потом было уже поздно.

Без капиталки?

[Старина Z]

А мой "Матиз" отметил сегодня круглый пробег - 300 000 км. Хотел сфотографировать, но в дороге забыл, а потом было уже поздно.

Без капиталки?

На 250 тыс. была.

[Mike123]

a. (c)

Врут (C). Химию не обманешь.
Та же вики:

Оксид азота(II) — единственный из оксидов азота, который можно получить непосредственно из свободных элементов соединением азота с кислородом при высоких температурах (1200—1300 °C) или в электрическом разряде.

Т.е. условия в цилиндре дизельного двигателя идеальны: куча свободного кислорода и азота и высокая температура под 2000 градусов:

На второй фазе происходит самовоспламенение хорошо распыленной смеси. Она начинает гореть. Хотя не всегда весь объем горючего перемешивается с воздухом достаточно хорошо. Есть зоны с неравномерной структурой, гореть они начинают чуть позже, чем остальная часть горючего. Тогда же повышается вероятность возникновения ударной волны, но вреда она не принесет, так как не будет спровоцирована детонация. В это время температура в камере сгорания доходит до 1700 К. На третьем этапе происходит образование капель из той части смеси, которая осталась неотработанной. При слишком высокой температуре эти капли преобразуются в сажу. Этот процесс приводит к тому, что выхлопные газы загрязняются слишком сильно. В этот момент температура вырастает на 500 К и доходит до 2200 К, а давление же падает.

В бензиновом двигателе температура сгорания ниже и углеводороды активнее азота и соединяются с кислородом гораздо быстрее. Потому свободного кислорода нет и оксидов азота гораздо меньше. Скорее всего, они образуются при искре и следовые количества при горении .

[~Багира~]

А мой "Матиз" отметил сегодня круглый пробег - 300 000 км. Хотел сфотографировать, но в дороге забыл, а потом было уже поздно.

А у меня вчера два года было, как я впервые сама на работу доехала. 

[Юльчча]

А у меня вчера два года было, как я впервые сама на работу доехала

И каково оно было тогда?

Я помню, как купила машину (2 недели как получила права) переоформили ее с бывшим хозяином в МРЭО, и он мне говорит: "Подкинь меня к дому". Ок, сели, поехали, все норм, он сказал, что хорошего еду, все такое. Довезла, высадила, вся такая молодец. Завелась, и только ехать, как перед капотом дорогу переходит дед с эмалированным ведром. Я так перепугались, что тут же заглохла. И привет, больше тронуться не смогла, завожусь, отпускаю сцепление, глохну и так раз пять, еще и машина при каждом разе делает прыжок вперёд. Пришлось звонить бывшему хозяину, чтоб напомнил, как на ней ехать. Ничего, пришел, рассказал: "меееедленно отпускаем сцепление". Приехала домой вот с такими глазам , а того деда с ведром до сих пор помню.

[Garfield]

... а того деда с ведром до сих пор помню.

А представляешь что бы было, если не дед, а бабка... да с двумя ведрами... и пустыми...   

[~Багира~]

И каково оно было тогда?

https://pikvik.com.ua/index.php?topic=564.msg492720#msg492720

Я тогда сразу на форуме все и рассказывала. Почти. 

Страшно было. Это если главную эмоцию назвать.
А про приключения, наверное, запомнилось больше всего, как я заезжала в бокс СТО. Там меня точно помнят теперь. 

Кстати, неожиданно, не только там, но еще и на шиномонтаже, а там я ворота не сносила. Осенью сказали, что я стала хорошо ездить. Я спросила, а вы что, помните меня? Они сказали "Конечно". Стараюсь быть оптимистом и думать, что это потому, что я такая красивая. 

[Юльчча]

А про приключения, наверное, запомнилось больше всего, как я заезжала в бокс СТО. Там меня точно помнят теперь. 

Да-да, я тоже помню, как в первый раз заезжала в бокс автомойки. Не заехала в результате, пришлось мальчику сесть за руль и заехать.