Жизнь на оккупированных территориях-2

[Винная Ягода]

Не могла не поделиться 

[Тинатин ♔]

Про этот мост даже на заседании ООН говорят, а толку?  Он сразу за кпп боевиков, и они его ремонтировать не будут, и никому не разрешат этого делать.  Этот провал для них лучшая защита и кормилец заодно.
И пока все выражают глубокие дипконсёрны,  воз мост и ныне там.

[Тинатин ♔]

https://m.ostro.org/lugansk/society/articles/563360/

Мост безнадеги. Луганский дневник
15.02.2019610
Любые войны, революции и катаклизмы порождают новые формы заработка. Казалось бы, все что можно, человечеством уже придумано и пройдено, но очередная встряска украинского общества в 2014 году привела к новым формам выживания выросшим, как плесень, на этом конфликте.

Давайте посмотрим пристальнее на пункт пропуска из «республики» - тот самый мост на Станицу Луганскую. Обычно мы пробегаем это место, стараясь видеть как можно меньше, слышать только по делу и главное – не проникаться, не пропитываться и не впечатляться. А сейчас давайте именно всмотримся в тех, кто наводняет этот маленький отрезок дороги у реки, с чёрной, посыпанной углём от гололедицы, землёй.

Для тех, кто часто пересекает, вполне узнаваемы здесь лица с полсотни таксистов. Это так называемые частники, чьи машины без шашечек, чей телефон передают друг другу по сарафанному радио и кому доверяют, зная их только по именам. Они здесь со всей «республики», с самых дальних её берегов и окраин – перевозят от дома и до моста, а также забирают своих пассажиров.

С таксистами принято дружить, если это красивое слово применимо к этой форме отношений. Хороший частник поможет с сумками, остановит по нужде, заедет домой, поможет выйти и сесть и перетерпит, если клиент попросится поесть прямо в машине.

Те, что дальнего следования, совершают в день всего один рейс, их заработок - несколько тысяч рублей, бизнес нелегальный и без рекламы. Дорога, скажем, в Алчевск (70 км. – ред.) – 400 рублей; назад, если повезёт, дешевле – таксисты держатся за своих клиентов. Но если вычесть из суммы заработка стоимость бензины и амортизацию машины, выходит всего около 800 рублей заработка в день, что не ахти как много.
Издержек такого извоза тоже предостаточно – конкуренция, риски потерять клиента и то, что клиент может уехать с другим, более сговорчивым таксистом.

Хотя, пожалуй, самый большой риск – смерть клиента, потому что груз в силу его возраста и спектра болезней ну очень уж хрупкий.

Ну, и, собственно, эта работа никак не в рамках закона, без отчислений и регистрации своего предприятия.

В общем, рисков много.

Следующие в иерархии таксистов – извозчики фруктов. Это те, кто встречает тачечников и забирает у них груз яблок, колбасы, сыра, конфет или пекинской капусты. Хотя загружают машины грузчики, обитающие тоже у подножия моста.

Дальше идут тачечники. Их заработок в день стабилен - 300 грн. Работают тачечниками и с одного, и с другого берега реки. За день только одна ходка, потому что «границу» с Украиной можно пересечь всего один раз в сутки с грузом продуктов питания или овощей не более 75 кг вместе с весом тачки.
Такие тачечники стоят в очередях как и остальные «туристы»-пенсионеры. Их «рабочий» день начинается в 7:00 утра и заканчивается часто в 17:00. И лёгкой эту работу никак не назовёшь, потому что помимо тягот погоды и очередей, тачку нужно тащить по мосту, удерживать на деревянном участке обрушенной конструкции, и изо всех сил толкать вверх по набитым на дереве подобиям ступеней. А это под силу не каждому мужчине, не говоря уже о женщинах. Хотя и женщин, и стариков среди тачечников пруд пруди.

Есть вариант отдать из этих 300 грн своего заработка грузчику на обрушенном участке дороги 35 грн за перенос тачки на руках. Денег жаль, но на кону не только заработок, а и риск потерять груз, не удержав вес тачки, - а это может вылиться в потерю работы вообще. Поэтому лучше не жадничать.

Берут на такую «работу» по знакомству и рекомендациям, хотя сейчас намного проще, поскольку идти с грузом можно всего один раз, а, значит, людей для доставки нужных объёмов товара на рынки Луганска нужно пропорционально 75 кг за каждую такую ходку.

Делим, скажем, тонну сыра в день на 75 кг и этим нехитрым способом узнаём, сколько должно быть задействовано тачечников на этой операции перемещения украинского сыра в Луганск.

Каждому тачечнику за работу по 300 грн. Плюс водителю за доставку от моста на рынки или по супермаркетам Луганска. Плюс тому администратору, который принимал весь этот груз у моста и рассчитывался с каждым тачечником. А сверху есть ещё те, кто договаривался по обе линии разграничения и налаживал схему перевозки, доставки, покупки и запускал этот маховик…

Это всё о том, почему украинские сыры в Луганске стоят от 400 рублей за кило.

Каждый тачечник имеет свою тачку и тряпицу, прикрывающую груз от посторонних глаз. За спиной тачечник несёт скользуны – обрезки пластиковых труб, на которых тачку катят по льду зимой. На шее – сумка с паспортом, а за душой «чистая» биография, чтобы не вызвать подозрений с двух сторон моста, и ну очень веская мотивация для такой вот «работы»
Ещё год назад не было этого «табу» на перемещения с весом. И бегали тачечники хоть пять, хоть десять раз туда и назад, имея от тысячи гривен в день. Но любой истории когда-то приходит конец. И кто-то дал интервью на телевидении, то ли похвалился, то ли пожаловался. И теперь есть эта квота на одну только ходку с 75 килограммами веса с целым спектром ограничений, куда попали даже безобидные шампиньоны. Не хочет почему-то Украина, чтоб украинские продукты ели ее граждане в оккупированном Луганске… Самой, наверное, не хватает…

Каждая судьба на том мосту – излом и трагедия. Есть среди тачечников Юля. У неё порезанные станком пальцы, - получила когда-то травму на производстве. За спиной двое детей. Тот, которому шесть, молчит уже четыре года после того самого лета в подвале под обстрелами… И будет та Юля с покорёженными обрубками-пальцами толкать свою тачку столько, сколько хватит её женских сил, потому что всё её богатство за душой – дети.

На ночь тачки пристёгиваются велосипедными цепями на замки на мосту до следующего утра. И присмотревшись, мы увидим среди тачечников дюжих мужиков и хрупких женщин, вчерашних менеджеров по продажам и явных алкоголиков - заработок в 300 грн в день считается в «ЛНР» более чем привлекательным.

А ещё между тачечниками и пенсионерами извечный конфликт. Первые мешают вторым и наоборот. Тачечник зарабатывает в той очереди, а то время как пенсионер уверен, что выживает.

Высший клан тачечников – толкачи. Это те, кто толкает тачки с живым грузом - стариками. Попасть в толкачи почти невозможно. Да, это своя мафия, свой клан, куда берут по протекции и со своим транспортным средством – переоборудованной грузовой тачкой под мягкое пассажирское сидение.

Чтобы вы понимали, - это та же тачка, что и для яблок, но везут на ней стариков. Низко, неудобно, стыдно. Хотя… О чём это я?
Трансфер от одного пункта пропуска на другой – 500 грн. Довозят пенсионера прямо до автовокзала в Станице Луганской. Если перевезти только по мосту – 300 грн (летом 2018 года услуга стоила всего 100 грн). Номера телефонов таких толкачей старики бережно хранят в своих телефонах. В 500 грн входит проезд без очередей с одного берега реки на другой – толкач платит на обеих блок-постах за «зелёный» свет.

Услуга очень популярна среди инвалидов всех групп нозологии и просто тех, кто в силу возраста не может передвигаться самостоятельно. Посчитайте, проезд в оба конца с разрывом в час ожидания на обновление компьютера на украинской стороне – 1000 грн. Это почти вся стандартная пенсия, точнее одна пенсия из двух за те 58 дней, в которые нужно пересекать линию разграничения получателям украинской пенсии.

Ещё одна колоритная фигура – армянин Жорик, торгующий в очереди прозрачными пластиковыми обложками на украинские паспорта и пенсионные удостоверения. 10 рублей или 5 грн за штуку. Кажется, что там тех денег, правда? А печатает обложки он сам в своем гараже, и их себестоимость выходит в 3 рубля за штуку. И в свой средний день в рабочем режиме с 9:00 до 15:00 он свои 400 рублей имеет. А поскольку проживает он сам, ему этих 400 рублей за необременительный труд вполне хватает.

И видя этот хаос, движение, гудки машин, драки на автобусной остановке, узнаваемых уже людей в резиновых сапогах с красными руками, обмороки и смерти… кажется, что этот маховик никогда не остановить. Это вечный двигатель. Из обоймы выпадают те, кто слабее. Спрос рождает предложение, и пока идёт война, это движение не остановить.

Ольга Кучер, Луганск, специально для «ОстроВа»

[Nerag]

Не хочет почему-то Украина, чтоб украинские продукты ели ее граждане в оккупированном Луганске… Самой, наверное, не хватает…

Чтобы вы понимали, - это та же тачка, что и для яблок, но везут на ней стариков. Низко, неудобно, стыдно. Хотя… О чём это я?

Спрос рождает предложение, и пока идёт война, это движение не остановить.

Какая жалостливая картина... прямо-таки душу на куски рвет...
Но статья явно не доработана. Не дожата тема, что Украине (Порошенко) война выгодна. Так  и бегает эта мысль между строк... но как-то робко. Нечетко. Явная недоработка.

...Нераг сухо...
Все, что происходит на оккупированной территории - что в Ордило, что в Крыму - это не забота Украины. Хоть там начнется повальный падеж населения с людоедством и полным Фолом.
Всю ответственность - юридическую, моральную, финансовую, логистическую и пр. пр. - несет и должна нести исключительно Россия. Все вопросы гуманитарного толка в самом лучшем случае должны быть заботой Красного Креста. Но не Украины.

[Охтирка]

Эээ, а дамочка видела, сколько украинский сыр сейчас в Украине. По 400 рубасов, то есть. 160 грн разве что сырный продукт какой найдешь.

[Тинатин ♔]

Все, что происходит на оккупированной территории - что в Ордило, что в Крыму - это не забота Украины. Хоть там начнется повальный падеж населения с людоедством и полным Фолом.

Охренеть.  Приехали.

[Даяна]

Эээ, а дамочка видела, сколько украинский сыр сейчас в Украине. По 400 рубасов, то есть. 160 грн разве что сырный продукт какой найдешь.

Я думаю, это он и есть

[Shannou]

Все, что происходит на оккупированной территории - что в Ордило, что в Крыму - это не забота Украины. Хоть там начнется повальный падеж населения с людоедством и полным Фолом.

Охренеть.  Приехали.

https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2268-19
Ст.2 абз.4 - вся ответственность на России
Ст.6 Украина делает что может, чтобы помочь.

[Охтирка]

Эээ, а дамочка видела, сколько украинский сыр сейчас в Украине. По 400 рубасов, то есть. 160 грн разве что сырный продукт какой найдешь.

Я думаю, это он и есть

Ну да, и стоит столько же, сколько и здесь. Но зачем-то истерит.

[Тинатин ♔]

Не надо отвечать мне законами, мы не в юридической клинике. Я пощу сюда статьи о жизни в лнр, а мне отвечают, что Украину это не касается, пусть хоть все там повыздыхают. Если никому неинтересно, давайте закроем этот тред и все.

[Тинатин ♔]

Эээ, а дамочка видела, сколько украинский сыр сейчас в Украине. По 400 рубасов, то есть. 160 грн разве что сырный продукт какой найдешь.

Я думаю, это он и есть

Ну да, и стоит столько же, сколько и здесь. Но зачем-то истерит.

Она не истерит, уже который год довольно объективно освещает жизнь в Луганске.

[jeckie]

Если никому неинтересно, давайте закроем этот тред и все.

Тинатин, не обращай внимания на выгул мамкиных циников и стротегов, не все же такие.

[Охтирка]

Интересно, а как она себе представляет более легкий путь попадания украинских продуктов на оккупированную территорию? Ну ведь действительно странная претензия.

[Тинатин ♔]

Если никому неинтересно, давайте закроем этот тред и все.

Тинатин, не обращай внимания на выгул мамкиных циников и стротегов, не все же такие.

Хочется верить.

[Shannou]

Не надо отвечать мне законами, мы не в юридической клинике. Я пощу сюда статьи о жизни в лнр, а мне отвечают, что Украину это не касается, пусть хоть все там повыздыхают. Если никому неинтересно, давайте закроем этот тред и все.

Я просто очертил согласно украинского законодательства, кто и за что отвечает. Непонятна ответная реакция, но не надо, так не надо, больше не буду.

[Тинатин ♔]

Интересно, а как она себе представляет более легкий путь попадания украинских продуктов на оккупированную территорию? Ну ведь действительно странная претензия.

Да нет там никакой претензии. Человек рассказывает, как работает единственный пеший переход, и как он стал источником дохода по обе стороны разграничения.

[Kyra]

Жуть  .
Мне кажется, знай заранее, как все будет, бабки бы не под украинские БТРы бросались, а сами бы “зеленых человечков”, до прихода армии бы вынесли.

[Винная Ягода]

Киявляне просто спрашивали меня, как это - переход через Станицу. Вот, наглядное видео.

[Няма Донецкая]

Если никому неинтересно, давайте закроем этот тред и все.

Тинатин, не обращай внимания на выгул мамкиных циников и стротегов, не все же такие.

Хочется верить.

Тин, просто тем, у кого там близкой родни нет, далеки наши представления о том, что реально будет с нашими, случись такое. Чужое не болит. Им реально сложно понять наши эмоции.   

[Охтирка]

Жуть  .
Мне кажется, знай заранее, как все будет, бабки бы не под украинские БТРы бросались, а сами бы “зеленых человечков”, до прихода армии бы вынесли.

Они одно с другим не связывают. Думаю, что обвиняют Украину за то, что с ними не хочет "нормально" торговать.

[Даяна]

Думаю, что обвиняют Украину за то, что с ними не хочет "нормально" торговать.

Да. Шампиньоны вот не пускает. Украина, ага.

[Тинатин ♔]

Они одно с другим не связывают. Думаю, что обвиняют Украину за то, что с ними не хочет "нормально" торговать.

Ты только думаешь, а я знаю. Большинство бегавших на референдум понимают, что Украина им ничем не обязана. И разговоры о том, что их развели и использовали уже повсеместно. Горой за республику стоят те, кто замазался, они откровенно боятся и ищут себе пути отхода, т.к. в глубине души тоже знают, что придется отвечать.

[Даяна]

Тин, просто тем, у кого там близкой родни нет, далеки наши представления о том, что реально будет с нашими, случись такое. Чужое не болит. Им реально сложно понять наши эмоции.   

Няма, эмоции понятны. Я понимаю как это больно и страшно.  И этот мост - реальный ужас. Но вот, что Украина в этой ситуации должна сделать, чтобы не быть плохой?

[Тинатин ♔]

Думаю, что обвиняют Украину за то, что с ними не хочет "нормально" торговать.

Да. Шампиньоны вот не пускает. Украина, ага.

Да полно там продуктов, и шампиньоны есть. Всего навезли из Рашки, но все невкусное, плохого качества. Украинские продукты ценятся больше, вот и наладили бизнес через мост.

[Няма Донецкая]

Тин, просто тем, у кого там близкой родни нет, далеки наши представления о том, что реально будет с нашими, случись такое. Чужое не болит. Им реально сложно понять наши эмоции.   

Няма, эмоции понятны. Я понимаю как это больно и страшно.  И этот мост - реальный ужас. Но вот, что Украина в этой ситуации должна сделать, чтобы не быть плохой?

А ей ничего не надо делать. Просто сюда время от времени приносят инфу, как это происходит. Констатация факта. Чтобы знали и понимали. Как сейчас снимают фильмы о том, что было на Донбассе в 2014, потому что многим тогда было не до него и очень многие реально не понимают, что и как там в это время происходило.

[Охтирка]

Думаю, что обвиняют Украину за то, что с ними не хочет "нормально" торговать.

Да. Шампиньоны вот не пускает. Украина, ага.

Да полно там продуктов, и шампиньоны есть. Всего навезли из Рашки, но все невкусное, плохого качества. Украинские продукты ценятся больше, вот и наладили бизнес через мост.

Простите за цинизм, но я не понимаю в чем трагедия. Люди пытаются заработать на том, что кто-то хочет есть продукты, которые им больше нравятся.
Ну и ограничение в 75 кг придумали наверное потому, что мостик хлипкий.

[Mrs_Who]

Жуть  .
Мне кажется, знай заранее, как все будет, бабки бы не под украинские БТРы бросались, а сами бы “зеленых человечков”, до прихода армии бы вынесли.

Не факт. Харьков, казалось бы соседняя область. Много переселенцев. Но нет, хватает сторонников русского мира.
Причем, раз, и он уже здесь, с пенсией, как в Москве.
Видео про этот переход надо крутить у нас на центральной площади.
Может, тогда мозги начнут работать.

[Тинатин ♔]

Няма, эмоции понятны. Я понимаю как это больно и страшно.  И этот мост - реальный ужас. Но вот, что Украина в этой ситуации должна сделать, чтобы не быть плохой?

Ну хотя бы увеличить период между проверками. Не гонять этих стариков каждые 58 дней. Раз в полгода, например.

[Ксеня]

Ну хотя бы увеличить период между проверками. Не гонять этих стариков каждые 58 дней. Раз в полгода, например.

А что, для пенсионеров период проверки тоже 60 дней? Разве не раз в полгода первые два раза и потом каждые 12 месяцев для электронных пенсионных, и раз в 3 месяца для тех, у кого обычная банковская пенсионная карта? Я думала, что 60 дней это только для тех, кто имеет статус «трудоспособное внутренне перемещённое лицо».

[Охтирка]

Ну хотя бы увеличить период между проверками. Не гонять этих стариков каждые 58 дней. Раз в полгода, например.

А что, для пенсионеров тоже период 60 дней? Разве не раз в полгода первые два раза и потом каждые 12 месяцев для электронных пенсионных, и раз в 3 месяца для тех, у кого обычная банковская пенсионная карта? Я думала, что 60 дней это только для тех, кто имеет статус «переселенец».

Так вроде бы только переселенцы и могут украинскую пенсию получать. Разве нет?