Автотред

[Rumor]

Немецкие города центральные действительно перегружены диоксидом азота и сажей, если исходить из последних европейских норм. С 2007 года, а то и раньше, вся политическая верхушка и руководство автоконцернов знало, что нормы для дизельных машин нереальны. Решили это обманным софтом и разными показателями выхлопа в лабораториях и в реальной жизни. Теперь, на фоне дизельных скандалов, кое-кто сделал борьбу за очищение городов выгодной политической темой. Евро 6 дизеля, которые выпускаются сейчас ещё просто не хватило пороха запретить, но они тоже в реальной жизни евро 6 не выполняют. В общем, весь банкет за счёт папы Мюллера, у которого в гараже стоит старый гольф, съездить раз в месяц в центр города с ребёнком и коляской, нехай на такси едет.
А электромобили и без дизелей глухая тема пока, их никто покупать не хочет.

[Старина Z]

Между тем славный город Штуттгарт собирается запретить проезд по ряду улиц для дизельных машин ниже евро 6. Купить такую машину новой можно было ещё год назад, а средний возраст автомобиля в Германии -  лет семь. Как там Маск сказал, будущее среди нас?

Марьиванна, мне бы Ваши проблемы (С) Из анекдота

А в Киеве дороги выкрашиваются массово после потепления. Ямы в полколеса на магистральных улицах. Не ремонтируют.

[Mike123]

Понятненько. У нас дизеля так и не стали преобладающими.

[Poodle]

А в Киеве дороги выкрашиваются массово после потепления. Ямы в полколеса на магистральных улицах. Не ремонтируют.

А у нас выкрашиваются после дождей. Те, что в пол-колеса, конечно, быстро заделывают, прочие до окончания мокрого сезона...

[Suddenly]

Между тем славный город Штуттгарт собирается запретить проезд по ряду улиц для дизельных машин ниже евро 6

Выяснилось, что ни я, ни муж не знаем, какого класса у нас дизель.

[Старина Z]

прочие до окончания мокрого сезона...

У нас по всей стране обещали невиданную ремонтную кампанию за счет бюджетных средств. Говорили: "Начнем прям в феврале". Пилить, может, начали и раньше, до открытой местности пока не добрались. 

[Rumor]

Понятненько. У нас дизеля так и не стали преобладающими.

1,10 против 1,40 за литр и расход на пару литров на сотню меньше. Разница ощутима.

[Poodle]

1,10 против 1,40 за литр и расход на пару литров на сотню меньше. Разница ощутима.

А по цене дизель сильно от бензина отличается?..

УПД. А понял, это цена и есть. У нас все печальнее...

[Oak]

Понятненько. У нас дизеля так и не стали преобладающими.

1,10 против 1,40 за литр и расход на пару литров на сотню меньше. Разница ощутима.

Цена на машины с дизелем выше. Качество дизеля особенно зимой многими воспринимается как непредсказуемое.

[Rumor]

УПД. А понял, это цена и есть. У нас все печальнее...

С вашими ценами на бензин и многолитровыми древними чудовищами? 

[Rumor]

Цена на машины с дизелем выше. Качество дизеля особенно зимой многими воспринимается как непредсказуемое.

Да, конечно, у вас по-другому. Тут с 15000 в год однозначно все даже для новой машины. Было. 

[Poodle]

С вашими ценами на бензин и многолитровыми древними чудовищами? 

Печальнее с соотношением дизель/бензин. Они друг относительно друга плавают по совершенно непонятному мне закону. Сейчас, например, дизель дороже, а бывает наоборот.

ПыСы. "многолитровых древних чудовищ" встречаю крайне редко. Или ты ап чем?..

[Rumor]

"многолитровых древних чудовищ" встречаю крайне редко. Или ты ап чем?..

У моей машины объём двигателя 1.6 О пикапах я.
А разница в цене дизель/бензин за счёт налога здесь.

[Poodle]

У моей машины объём двигателя 1.6

Это ты жалуешься или хвастаешься?..
 

[Mike123]

1,10 против 1,40 за литр и расход на пару литров на сотню меньше. Разница ощутима.

А разница в цене автомобиля? Сколько я ни считал при покупке новых авто, ну никак у меня не получается с моими пробегами в плюс в ближайшие 5 лет выйти. А дальше считать уже просто неинтересно. Где-то когда-то вычитал, что дизеля окупаются при годовых пробегах более 20 тыщ. Очень похоже на правду.

[Rumor]

У моей машины объём двигателя 1.6

Это ты жалуешься или хвастаешься?..
 

Это я иронизирую на тему, если мне хватает 1.6 180 ездить, зачем в штатах с ограничением скорости эти литры.

[Rumor]

1,10 против 1,40 за литр и расход на пару литров на сотню меньше. Разница ощутима.

А разница в цене автомобиля? Сколько я ни считал при покупке новых авто, ну никак у меня не получается с моими пробегами в плюс в ближайшие 5 лет выйти. А дальше считать уже просто неинтересно. Где-то когда-то вычитал, что дизеля окупаются при годовых пробегах более 20 тыщ. Очень похоже на правду.

Да разница поди как у вас, а бензин дороже, вот и получается 15 вместо 20.

[Poodle]

Это я иронизирую на тему, если мне хватает 1.6 180 ездить, зачем в штатах с ограничением скорости эти литры.

Скорость тут при чем?
Расскажи лучше, сколько минут твой 1.6 сможет тащить полуторатонный прицеп?..

[Mike123]

Расскажи лучше, сколько минут твой 1.6 сможет тащить полуторатонный прицеп?..

А зачем легковому автомобилю тащить полуторатонный прицеп?

[Poodle]

А зачем легковому автомобилю тащить полуторатонный прицеп?

Вот и я про тоже самое - зачем? А то я так понял, что 1.6 предлагается как универсальное средство...

[Mike123]

Вот и я про тоже самое - зачем? А то я так понял, что 1.6 предлагается как универсальное средство...

Нет, 1,6 предлагается как легковой автомобиль. И это Румор еще в богатой Германии. А у нас так и все, что с литра (атмосферного!) - уже все вполне себе легковой автомобиль .

[Poodle]

Нет, 1,6 предлагается как легковой автомобиль. И это Румор еще в богатой Германии. А у нас так и все, что с литра (атмосферного!) - уже все вполне себе легковой автомобиль .

Не очень понял, если честно...

[Mike123]

Не очень понял, если честно...

Что именно? Легковой автомобиль не предназначен для перевозки полуторатонного прицепа. В этом случае его литраж мало влияет на перевозку пассажиров из пункта а в пункт б.

[~Багира~]

Литрами меряетесь? 

[Poodle]

Что именно? Легковой автомобиль не предназначен для перевозки полуторатонного прицепа. В этом случае его литраж мало влияет на перевозку пассажиров из пункта а в пункт б.

Ну так я с этим и не спорю. Все хорошо на своем месте...

[Lightning]

Между тем славный город Штуттгарт собирается запретить проезд по ряду улиц для дизельных машин ниже евро 6.

Подозреваю, что там речь не о дизелях, а среднепотолочном "уровне загрязнений", выражаемом циферкой на сертификате CRIT'Air.

У нас тоже витают мысли запретить въезд в некоторые города всем машинам с циферкой ниже 3 или 4 - в зависимости от города (кое-где могут и цифру 2 потребовать) . 
А под "троечку"  попадает как дизель Евро-5, так и бензинка Евро-4. А вот все, что ниже (что бензин, что дизель) - пролетают.
На новый дизель Евро-6 мне выдали "двоечку", а аналогичная бензиновая модель будет "единичкой".
Зато старые машины почти все в пролете, что дизель, что бензин.
 
Пока не приняли еще, в проекте все. Но сертификаты и наклеечки уже выдают всем желающим. Бесплатно, платишь лишь за пересылку, около 3-4 евро.

А плюс от дизеля ощутимый. Хотя он чуть дороже, но здесь половина машин - дизеля.

[Suddenly]

Расскажи лучше, сколько минут твой 1.6 сможет тащить полуторатонный прицеп?..

Ты лучше расскажи, как твой автомобиль сможет запарковаться на стандартное европейское паркоместо. 

[Poodle]

Ты лучше расскажи, как твой автомобиль сможет запарковаться на стандартное европейское паркоместо. 

Я не очень (точнее очень не) знаком со стандартами европарковок, но не думаю, что у лично меня были бы особые проблемы...

[Rumor]

Расскажи лучше, сколько минут твой 1.6 сможет тащить полуторатонный прицеп?..

Да ладно, все полуторатонные прицепы таскают. Бензин в штатах дешевый, вот и берут люди большие машины. А скорость при мощности.

[Rumor]

Подозреваю, что там речь не о дизелях, а среднепотолочном "уровне загрязнений", выражаемом циферкой на сертификате CRIT'Air.

Нет, экологические зоны были и раньше. Сейчас речь о дизеле с нормой выхлопа ниже Евро 6.